|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag kom att tänka på något mer jag undrar över. Vilka är de vanliga felen på en 545:a? Vad hade ni valt, en 2005:a med 9000 mil eller en 2004:a med 5000 mil? / Jens |
|
|
Precis Dredd: Vore önskvärt med lite erfarenheter på eventuella "generella" problem med 545:an.. Har inte heller hittat något speciellt annat än diverse strul med mjukvaruuppdateringar som gjordes i "parti o minut" i början som jag fattat det hela(kan vara helt fel).. Någon irriterade sig på inredningskvalitén/bygget innan facelift också, men det kanske är högst personligt? Mvh Janne. |
|
|
För motortypen, bortsett från E60 generella, finns få fel. Tickande från Valvetronic komponenter är ett. Ryckig automat är ett annat som verkar framträda tydligt med V8 motorn. Ang miltal, BMWs nyare V8or verkar vara "outslitliga" Dvs titta istället på de komponenter på övriga bilen som är miltalsberoende. En välskött 9000mil är i mitt tycke ett mycket bättre val än en normal "slit å släng" brukad bil på 4000mil. Har bilarna rullat långt på kort tid är det allt som oftast långpendlare som haft bilen och den typen av slitage är snarare knutet till däck och stötdämpare Dvs bilen kan se nästan ny ut fast den rullat långt. |
|
|
JanneT>> Problemet med att hosta upp sig från 04/05 till facelift 07/08 är väll att det blir en 550i för ca 2-300 000:- till ;) Ang. GSG bilar så sorterar man ut dem på 10min provkörning. Jag hade de klassiska dörrlisterna som knarrade på min. Detta fixade BMW ÅF innan jag hämtade ut bilen med att teflontejpa dörrbågarna, och den är fortfarande helt tyst och solid i hela interiören. Kanonbil! |
|
|
Npe: Jo, vet ju det...men det är ju en "grej" som verkar för vissa en smula irriterande även på en 545:a.. Mvh Janne. |
|
|
Kan inte hålla med mer! Knirr å knarr i inredningen är riktigt irriterande. Med min förra E39 låg allt som oftast i bagaget med en rulle filttape och en rulle teflontape, medans min sambo fick köra bilen. Grannarna trodde nog vi var galna. Stående söndagsutflykt, mannen (Jag) hoppade in i bagaget och damen hoppade in bakom ratten, muttrandes något om psykotiskt tvångsbeteende :) |
|
|
Såjja nu var en 545:a fixad. Åker ner till Köln och hämtar den i nästa vecka :) |
|
|
Gratulerar. Köpte du via handlare? |
|
| Fedt! Glöm inte bilder :) | |
|
Jepp, köpte den via bmw-handlare... känns säkrast med europlus och allt... :) Bilder kommer... |
|
| Ser fram emot att se din senaste bil, de brukar hålla hög klass. | |
|
Såjja, då har man hämtat bilen :) Första intrycken är att den är helt fantastisk, skillnad som natt och dag mot min 530i -01. Det kan även vara den smidigaste importresan någonsin. Lämnade Malmö 07:11 mot kastrup. 11:00 körde jag ut från handlaren i Düsseldorf och 19:00 var jag tillbaka i Malmö med bilen. Jag skall putsa och tvätta och vänta in en solig dag sen kommer det lite bilder... |
|
|
Ser fram emot dessa bilder. Vad kostade härligheten mellan tummen och pekfingret? |
|
| Dredd: Har du tvättat bilen än ;) | |
|
Hehe, jag har tvättat den flera gånger, men i detta vädret blir den ju skitig på två sekunder igen. ;) Nä, har väl inte riktigt haft tid/lust mellan jonglerandet av barn, jobb, husrenovering och andra intressen. Men i vår när det blir lite schysstare ljus så skall jag ta tag i det. |
|
|
Bumpar denna tråd lite. Har gått i funderingar på att byta min 530 mot en 545/550 men efter att ha "jagat" en e60 545 upp mellan Söderhamn och Sundsvall kunde jag konstatera att det inte skilde så mycket som jag trodde i omkörningsacceleration. Det var en 04:a sedan, visserligen med 3 personer (2 vuxna samt ett barn) och själv var jag ensam i min e61, men efter 10-15 fullgasacc i farter från 100 till 170 kunde jag konstatera att skillnaden i acc var ytterst marginell. Återstår bara 550 om man vill ha lite mer fart, eller M5?! Eller är det kanske dags för en S6 med mumsig v10? Funderar vidare, men har iaf skrivit av tankarna på en 545... =) |
|
| Dredd: Nu har våren varit, å sommaren är här, perfekt för bilder! | |
|
LLoydan >> du måste mött ett riktigt slött exemplar! Även om jag inte var en rödljusracer när jag hade min 545i 6M, så hade jag en episod med en V50t5, Samt en 530i (272hk) på samma linje för ett par månader sedan, Och man kan ju inte banga en sådan lineup. Järnet från stillastående alla tre. Jag spöade dem bägge ORDENTLIGT! Vid +200 så var jag 70-100m före 530i som var 10 m före Volvon. Och ju fortare det gick ju mer drog jag..... min 545i gick jävligt bra! (videobevisat bara tiondelar långsammare än E39 m5 100 till 200) För att inte tala om gasresponsen i 545an! Rena racerbilen! Samma hundradel man pangade pedalen smällde bilen iväg med mustigt vridmoment! Oslagbart! Jag tror man skippat möjlighet till en manuell F10 550 bara för den är alledes för nära F10 M5 när man fiddlat i mjukvaran, |
|
|
Oxå intresserad av en 545 efter en provkörning, gick riktigt skönt. Dock tyckte jag motorn var något tyst, vill absolut inte ha något rally ljud men tyckte den knappt hördes. Har 545 e60 en såndär avgasventil i slutet av systemet som 330 e46 har? Tänkte om man öppnar den så kanske det blir lagom. Rycker vacum slangen... /chni |
|
|
Länk Länk Öppnar denna tråd igen istället för en ny vart ligger priserna för 545 nu börjar de ju bli intressanta priser jag har dock länkat manuella då de oftast är roligare att köra tkr jag. Finns ju ett par automat under 100 men de har alla gått närmare 20 eller mer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.