|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag har haft min annons ute sedan 30/8 2008 här på PowerBörsen och på Blocket. Jag har en kanonfin lågmilare till kanske sveriges bästa pris, trots detta knappt ett email, 2 har hört av sig men ingen kom hit av olika anledningar. Är marknaden värligen helt upp&ned eller är det såhär bara? Säljer jag bilen i fel säsong? Har jag för högt pris? ..nä, enligt värdering så skall min bil ligga på minst 94,000kr hos privatperson så där ligger jag bra till. Jag tycker det är stressande att man inte kan sälja sin bil, och att man tappar så mkt på affären, köpte bilen för 140,000kr för snart 2,5år sen(då var bilen ca 4år gammal) Jag fick igår ett bud på 80,000kr, jag tror jag kan sälja den för 86-88-90,000, Vi pratar ju runt 60,000kr den droppat på så kort tid, helt makalöst. 1666kr per månad. | |
|
Va skönt att köra en gammal 93:a för 20.000 när man läser sådant här. På 20.000 finns det inte så mycket att tappa. Men man får stå ut med 28000mil sladdrig 518 oxå. /Stefan OO=00=OO |
|
|
Som E39-ägare skulle jag vara jättenöjd med 1666:-/mån, men det kanske inte är någon tröst ;) Det är ju rörigt både på börs och räntemarknad, så köpskaran begränsas snabbt till de som har "riktiga" pengar. Detta medan beg. utbudet är stort. Men, se det lite ljusare istället, för detta gäller ju även för bilen du skall köpa om du byter. |
|
|
Jag tycker 80.000 var bra bud, jag inte tvekat att sälja för det priset. BMW CS #5139 |
|
| Normalt brukar man ju räkna med en halvering av värdet på 3 år så runt 80-85 borde vara spot on så att säga. Lägg till det att marknaden är lite rutten nu (för säljare) så är nog 80 inte ett dåligt bud. | |
|
94' för en 320 -01 är för mycket helt enkelt. Jag tror inte du får så mycket betalt för mätarställningen eftersom en sådan bil inte har något entusiastvärde (= det gör inte så mycket med lite mer mil) //Lövet |
|
|
Hmm, halvering efter 3år på en NY bil känner jag till, men det ökar inte lika mkt sedan, kurvan planar ut. Ok, ska vänta o se om det kommer bättre bud. |
|
|
Kurvan planar ut även om den halverar ditt värde var 3:e år. Ex: Ny bil 300´ Efter 3 år 150´, efter 6 år 75´, efter 9 år 37,5´ o.s.v. Stämmer hyfsat bra ändå. |
|
|
Nattugglan: Jodå, den kalkylen håller ganska bra. //Lövet |
|
|
~10%/år from år 4 stämmer bättre enligt min erfarenhet. En 4 år gammal bil värd 150 tappar inte 75 på 3år, då skulle tex en 330 MJ01 kosta 80 om en MJ04 kostade 160. |
|
|
När min 01:a var 4 år gammal stod dessa i 165´-190´ med någorlunda normalt miltal o.s.v. Idag 3 år senare upplever jag att man får hälften ung. Detta en E39:a dock. I exemplet med 330:n får man beakta att om 3 år är E46:an en tre år äldre modell vilket gör det svårt att jämföra mellan MJ01 och MJ04 idag och sia om framtiden. |
|
|
HFR: 330 MJ01 för 80' finns ju redan flera stycken? Länk Länk Länk Jag kan säga att i den takt som min 5 år gamla bil sjunker i värde så är 50% ett ytterst bra riktmärke. //Lövet |
|
|
80kkr är ett mycket bra pris, sälj säger jag! Det stora problemet är att bilen är 7-8 år gammal, inte finanskrisen. Allvarligt, vad gör 5 eller 8% ränta på ett lån på 50kkr? Sen verkar E46 fallit som en sten det senaste året, säljarna har inte hängt med helt enkelt. Det går ju att finna tidiga E90 för ca 140-150kkr, det är inte så mycket mer i sammanhanget och då får man en 4-5 år nyare bil... Sen är tyvärr 4-D modellerna generellt ganska kalla på marknaden jämfört med coupe eller touring. |
|
|
Lövet> Korrekt, det är jag som inte hängt med i E46ans prisutveckling tydligen ;) Men jag kan inte minnas att utvecklingen var sådan för 1-2år sedan, då kunde man kallt räkna med sina 10% om man skötte bilen väl och inte körde extremt långt per år. |
|
|
Här har vi tex en sv-såld 03a lågmilare för 127k annonspris Länk . Den skulle alltså vara värd 64k om 3år och med 11k mil på mätaren? -Jag tvivlar. mvh |
|
|
Oj vad de har sänkt priset i Helsinborg på 330n. När jag kollade för ett tag sedan var den utsatt för 150 någonting. Titta vad en 328 -00 är värd idag så får du en indikation på vad ovanstående 330 kan komma att kosta. //Lövet |
|
|
Marknaden för begbilar verkar vara ganska konstig generellt nu. Den är inte så dålig som man kan tro. Söker en andrabil, men de med bra pris går snabbt (letar iofs inte primärt en BMW). I övrigt gäller som vanligt utnötningskriget att de allra flesta inte ha en prissättning som är rimlig med lååång annonsering som konsekvens. Sannolikt förlorar de flesta på ett högt utgångspris. Någon som har en vettig Faceliftad mondeokombi eller en S80 för runt 40 de vill bli av med? |
|
|
För egen del har intresset snarast ökat de sista veckorna för bilen jag har på annons. Betydligt fler mail och samtal nu jämfört med tidigare i höstas (innan finanssmällen) Är det kanske så att en del folk nu istället för att titta på nya bilar börjar leta efter fina begagnade? *belåten* //Lövet |
|
|
Detta med priser om det är för högt eller inte. Beror ju på lite, om jag värderar min bil på diverse sajter och får en värdering på 95,000kr så har jag en siffra, sen kollar jag på blocket o skapar mig där en prisbild, och vi säger att snittet där på motsvarande bil ligger på 105,000kr - då har jag 2 siffror att luta mig på, dvs 95000 + 105000. Det är ut efter dessa siffror som jag själv sätter ett pris, lägger till eller drar av beroende på bilen o hur snabbt jag vill sälja. Visst kan man tycka många bilar man ser på blocket ha ett för högt pris, men det är pris-snittet som intresserar oss eftersom det är den ända referenspunkten vi kan gå efter. Om 200 personer på blocket skall ha 100,000kr för sin 320i 2001:a så säger det en hel del om vad det kostar, att sen 30 personer säljer sin för 75,000 eller 120,000 är något man får väga in och att ta ställning till också (det kan ju vara fel på bilen eller det kan vara en extra fin bil) Om jag säger att jag har landets/blockets billigaste 320 årsmodell 2001 under 8000mil då är det den billigaste oavsett vad andra tycker huruvida det är för mkt pengar eller inte. Tycker man det är för mycket så kanske personerna får titta på andra typer av bilar. Jag vill gärna ha en Cartier klocka på armen för 50,000kr men för mig är det för mycket pengar, då kan jag inte begära butiken rabattera priset, utan får titta på andra klockor. Visar det sig att ingen vill köpa min bil så får jag givetvis sänka priset, då marknaden kräver detta. Men sen är det intressant vad som styr marknaden, är det "svåra tider" eller är det en övermättat bilmarknad? Min gissning att det är båda dera. Ang. prissäkningsteorierna så har jag för liten erfarenhet då detta är min 1:a bil. Men det är intressant att höra era erfarenheter! Klart är i alla fall att bilköp = slänga pengarna i sjön, men det är inget nytt. |
|
|
"Klart är i alla fall att bilköp = slänga pengarna i sjön, men det är inget nytt." Inte alls, med pengarna i sjön kommer jag ingen vart! |
|
|
Har samma problem som du Nattugglan!Har försökt sälja min 320 -03a ett tag nu men endast ngr st har hört av sig med riktiga skambud!! Tycker jag ligger rätt lågt med tanke på att den är i nyskick osv.. Se länk: Länk Tråkigt är det i alla fall, Är sugen på en M3a men måste få sålt på den här först... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.