|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
| Folke, det är ju inte lamporna i sig som bländar utan den kontrastskillnad som blir när du möter en bil som har mer ljus än vad du har, är det så svårt att fatta? | |
|
Johann Du skall inte titta rakt in i ljuskällan, då blir du bländad av halvljus oxå ;) Håller med Folke. /Bimmerman Länk |
|
|
Får ansluta mig lite till Jeppes inlägg: Nog är det konstigt att det är så förbannat svårt med dimljusen här, men inte i många andra länder? Vi är faktiskt bara en liten del bilister jämfört med Tyskland/Frankrike m.fl länder, ändå slår vi oss för bröstet och stiftar lagstadgar om än det ena och än det andra. FP |
|
|
OK, stiftar lagar ser bättre ut. FP |
|
|
Folke, Läs på innan du skriver inäggen! Tyskland har ju ännu starkare lagar kring detta, dvs dimljus får enbart användas i dimma. |
|
|
Bimmerman, Skall jag behöva förklara så ett barn förstår också? När du möter en bil som har mer och/eller starkare lysen än vad du har just framför din bil så kommer dina ögon att anpassa sig till denna ljustyrka just för att man inte skall bli bländad effekten av detta blir att man ser mindre framför sin egen bil. Detta sker oavsett om man tittar in i den mötande bilens ljus eller inte. När man möter en bil så blir det tillräckligt dålig sikt om denne bara har halvljus, varför försämra den sikten för andra genom att köra med dimljusen på också? Kan ni inte lika gärna köra med helljuset på hela tiden då eftersom ni uppenbarligen skiter i att ni stör andra trafikanter och medan ni ändå är igång kör på vänster sida, det gör man ju en massa andra länder och vi som är sån litet billand skall inte tro att vi är ngt och kan stifta lagar om såna saker. Tittar man in i dem blir man ju bländad om de kör med enbart halvljus också, det vet väl alla. |
|
|
Tror du käkat taggtråd idag. Nu sa jag ju inte att Tyskland hade mildare lag, men det finns fler länder än Tyskland, och vi är och förblir en minoritet i antalet bilar osv. Du behöver inte förklara dina teser om ljustyrkor osv, jag tycker ändå inte att dimljusen bländar eftersom ljuskäglan är riktad ner, långt under "ögonhöjd", liksom halvljusen. Visst det blir ett par ljuspunkter, men mindre störande än halvljusen faktiskt. Att jämföra med helljus osv är bara löjligt. Varför attackerar du inte de strålkastare som lyser upp alla större korsningar, snacka om bländning. Eller alla skyltar och ljuskällor som stör när man kör i stan. FP |
|
|
Folke, Om ngn kör med enbart dimljus så är det ok och kör det med båda på dagen skiter jag fulltsändigt i det. Jag blir däremot ofta "bländad" av bilar som kör med både halvljus och dimljus i mörker och uppenbarligen är det flera andra på forumet som upplever samma sak. Hur kan det vara löjligt att jämföra med heljus, effekten är ju densamma, dvs att jag inte ser tillräckligt bra framför mih bil. Varför skall jag "attateckera" skylta och strålkastare som lyser upp annat när det är dimljus vi diskuterar? Menom vi ändå är inne på det så tycker jag nog att det är rätt stor skillnad på skyltar och ljuskällor inne i stan som är UPPLYST av gatlyktor så det är ytterligare ett dåligt exempel, likt ditt exempel med Tyskland. Och ja, de lampor som lyser upp broar och korsningar är i många fall störande och det verkar du ju tycka själv och precis som halvljus + dimljus så är det störande för att kontrastskillnaderna är för stora verkar som jag behöver förklara det trots allt. Sen spelar de väl inte så stor roll vad du upplever, det är ju om andra upplever dina ljus som störande som är intressant. Precis som med helljus, jag ser bättre men andra gör det inte därför bländar man av. |
|
|
Nu var det ju så att jag använde dimstrålkastarna istället för halvljusstrålkastare vid dagsljus, om jag nu skulle råka glömma slå av halvljuset när jag tänder dimstrålkastarna så besgår jag en olaglig handling och riskerar böter. Detta är vad jag inte förstår... Vid dagsljus lyckas du knappt blända någon med helljus eller fjärrstrålkastare, hur fan skulle då ett par dimstrålkastare göra det? De kontrastskillnader som nämns i inläggen gäller endast vid mörkerkörning, och i stort sett bara vid blött väglag. Jeppe |
|
|
Jesperado, Jag håller med dig i allt utom att heljus inte skulle blända i dagsljus för det gör det ibland. |
|
|
Dimmljus ÄR snyggt :-)!!! *obs*Endast min personliga uppfattning!*obs* Johann; varför så agressiv ton? let the Best Machine Win! |
|
|
Moonflower, Jag har ju käkat taggtråd till frukost. ;) Nej men jag är allvarligt trött på folk som kör med dimljus och halvljus och sedan säger att de inte bländar, det är väl inte upp till dem att avgöra utan till de trafikanter de möter/ligger bakom. Att sedan komma dragandes med massa kvasiargument om andra länder och andra störarande moment gör mig inte mindre trött. Om det är snyggt eller inte lägger jag mig inte i. |
|
|
Trött på dimljus! Kasta då skit på dom som kör med dom BAKRE dimljusen tända i stället. MYCKET mer störande än att möta en med dimljusen tända fram DET ÄR irriterande för ögonen + att man tror att fanskapet bromsar. Även dagtid! Nästan allt om touring! Länk Mvh. Micke Olsson |
|
|
Johann: Du får tycka vad du vill, liksom jag (och alla andra) OK? Visst har jag mött bilar med felinställda strålkastare (dim eller halvljus) och som följaktligen bländar mötande. Var och en får ju se över sin egen utrustning. Men rätt inställda blir inte kontrasten större med dim + halvljus versus endast halvljus än mellan ett par bra halvljus (xenon t,ex) och ett par dåliga. Jag vet att mina dimljus inte bländar mötande och mina halvljus med projektion/klarglas ger inga stickstrålar heller som traditionella refflade glas gör. Däremot tycker jag dimljusen kompletterar halvljusen på ett bra sätt vid mörker. Jag vet också att andra tycker detsamma, och att förvisso är detta ett välbesökt forum men det finns ju även flera "tyckare" utanför BMW Power. Är det OK för dig? Det händer att jag kör med dimljusen tända samtidigt med halvljusen, och nu på den ljusa årstiden kör jag med dimljusen som varselljus, tillsammans med halo/böse/demonljusen (välj själv) i strålkastarna. Kanske stör det någon, men det får jag leva med. FP |
|
|
Johann Jag vidhåller att jag aldrig har blivit bländad av dimljus/halvljus. Skall man förbjuda äldre bilar utan automatisk nivåreglering att köra med släp. Bländar på bra. Sen att det skulle hjälpa med aut nivåreglering på xenonljus förefaller jag vara osannolikt, tror inte det hinner ställa om sig på en ojämn väg så att det hela tiden står rätt. Testade att titta rakt på en bil igår som åkte med dimljus/halvljus, inte vart jag mer bländad än av bara bilar som kör med halvljus. /Bimmerman Länk |
|
|
Micke Olsson, Bakre dimljus är ännu värre. Bimmerman, Att du inte blir bländad beror kanske på att du också har dim- och halvljus på samtidigt. ;) du kan ju läsa på lite om Xenon så får du se hur ofta det ställs om. Men visst borde man kanske fundera på att förbjuda bilar utan nivåreglering att köra med släp för det bländar också. Folke, Klart att alla får tycka vad dom vill men att du kan ju inte blunda för det faktum att många blir bländade av kombinationen dimljus och halvljus. Att kontrastskillnaden inte är större än mellan ett bra halvljus och ett dåligt må stämma men det är ju upp till var och en att se över sitt halvljus om man tycker det är för svagt. Mellan ett bra halvljus och kombinationen av ett bra halvljus OCH dimljus är det en markant konstrastskillnad och det är trots allt inte tillåtet och bländar en del av oss som kör med enbart halvljus och då vore de ju bra om en del kunde ta till sig det och visa lite hänsyn. Om du kör med dina dimljus istf för halvljus är för mig egalt så länge du inte kör med dem tillsammans med halvljusen när det är mörkt och bländar mig. Gör du det så åker mina helljus på för skiter du i att visa hänsyn gör jag också det. |
|
|
Vi får väl vara överens om att det finns de som tycker detta är ett enormt problem, och de som tycker att den inte är så. Kanske är det så enkelt att vissa undviker att titta in i lamporna, utan mera på vägen. Har för mig att detta är det bästa. Gäller i synnerhet vid möte över backkrön, eller när den mötande bilen högerassymetriska del av halvljuset (som ju lyser högre, helt lagligt) kommer i ögonhöjd vilket är oundvikligt när den mötande bilen liger i en högerkurva och jag själv kommer på en efterföljande raksträcka. Knepig beskrivning kanske, hoppas ni förstår vad som menas. Egentligen rörde väl sig diskussionen om huruvida det är bra med lagstadgning osv, det finns ju mycket som inte är tillåtet osv. Att bemöta ett upplevt "fel" med ett annat tycker jag inte är nån bra metod. Om nån kör för fort, kör mot rött, utan bälte, mot enkelriktat osv blir det ju inte bättre för att man bemöter "med samma mynt", två fel blir ju inte ett rätt eller hur? Skapar bara irritation och onödiga risker i trafiken, min åsikt iaf. FP |
|
|
Folke, Kan hålla med dig om att det kanske inte blir bättre totalt sett om man slår på helljuset men jag gör det för att jag skall se ngt och att jag inte gör det urskiljningslöst bara för ngn har halvljus och dimljus på samtidigt utan bara om jag blir rejält bländad. Skapar irritation och onödiga risker är precis vad det handlar om, och att jämföra med rödkörningar och utan bälte är väl synnerligen illa valt? Jag väljer att slå ¨på helljuset för att jag skall se, inte för att bländas tillbaka. Jag har t ex ingen lust att köra in i en älg bara för att jag blev bländad av ngn är det så svårt att förstå? |
|
|
Att sätta på helljuset vid möte av dim/halvljus är ur min synpunkt varnsinne. Jag svarar med samma mynt. = Helljus PÅ... Då har du 6*55Watt i nosen! Trist för dig. Men så är det. Jag acepterar att en del inte vill/far illa av dimljus men bara för det äger dom INGEN rätt att utöva POLIS. Nästan allt om touring! Länk Mvh. Micke Olsson |
|
|
Nej, det är skitlätt att förstå att man inte vill köra in i en älg. Det finns dock lite situationer då man kan bli bländad utan att den mötande kan göra nåt åt det, se ovan. Då får man bemästra situationen på bästa sätt, kanske inte slå på egna helljuset. Tror inte vi kommer så mycket längre i diskussionen, vi får vara överens om att vi inte blir helt överens i denna frågan. Ha det så bra. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.