AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.914

Passar CSL chassie på vanlig M3 E46?

Som topicen lyder, passar CSL:ens original chassie på min vanliga M3a?
Jag tycker ju det borde passa, men man vet ju aldrig, så därför hoppas jag någon här vet!?

MVH
István
Undrar samma sak! Undrar dessutom vad som skiljer CS chassiet jämfört med CSL. Är det ingen skillnad, bara fjädrarna, bara dämparna, både och?
CSL sänker ca 15mm fram och kanske runt 10mm bak mot original chassiet.
Både dämpare och fjödrar skiljer mot CS, även om CS har lite andra fjädrar än vanliga M3, men inte samma som CSL.

MVH
Liten notis :)

Förövrigt så heter det paketet "CP" här i Sverige, även resten av europa & USA förutom england, där det just heter "CS" Club Sport..

MVH
Tydligen kostar ett original CSL-chassie 12800 kr (4 dämpare och 4 fjädrar). Bara jag som tycker att det är väldigt billigt? KW kostar ju betydligt mer, och är inte alls utvecklat på samma sätt..
Ja jag vet, CSL chassie är inte alls dyrt, och köper man någonstans i EU typ tyskland eller England så är det ännu billigare, tror man kan komma undan med ett pris på under 10tusen hemma i Sverige.

MVH
István
Men första frågan... CSL chassiet passar väl på en vanlig M3?
Ec
180
Echelon
BMW 320d e90 -06
Bara jag som tycker det är dyrt då man får KW Coilovers V2 för 13031:- ink moms hos OCL Brorsson?
Hur fort har Horst/BMW kör på Ringen KW V2 ;-)?

Snabbare än 7.50 ;-)? Kom ihåg att det är några tusen ingenjörer på BMW som funderat ut hur CSL-chassiet ska vara...

Ko
63
Konstapeln
M3 E46 -03 SMGII
Lr så beställer man kw v2 på tunershop.de och får det för ca 12k om man inte kan pruta lite samt att det är ink frakt till sverige :)

Jag kom undan med 10k :)
Oj dum ja va, svara inte på första frågan :D
Ja CSL chassiet passar :)

MVH
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Väcker gammal tråd!

Någon som vet hur det blir om msn monterar CSL chassit med dämpare o fjädrar på en org M3:a??någon som testat, då CSL fjädrarna är avstända för 1450kg o inte 1640kg.

Bättre att köra M3 CP fjädrar tillsammans med CSL dämparna tro?


Tacksam för bra svar om någon vet

BMW CS #07491
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Grabbar?

Någon som kan ge lite vägledning på min fråga som vet? Uppskattar om någon hade lite råd

BMW CS #07491
sn
583
sneable
325 tds 94

M3 E46 CP -05
Vet inte riktigt om jag kan hjälpa dig men på min sitter det iaf CSL dämpare, fjädrar och krängningshämnare. Dock var det monterat när jag köpte bilen så jag kan inte berätta om skillnaden men det fungerar då bra för mig. Frågor på det?
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Tack för svar!

Då måste det vara fjädrarna som används om CSL:en hade A/C och Stereo med högre fjädertal förmodligen.

BMW CS #07491
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
PS hur upplever du väghållningen? Är det stötigt och bilen beter sig som en båt i uppförandet på vägen. Har du åkt i en vanlig M3:a så kanske du vet skillnaden?

BMW CS #07491
sn
583
sneable
325 tds 94

M3 E46 CP -05
Jag har åkt så lite i vanliga att jag inte kan jämföra riktigt men om du är intresserad så skulle vi säkert kunna åka och jämföra med varandra någon helg framöver. Jag bor i Bromma
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Absolut! Bor i Bromma också..

PM:a gärna ditt nummer. Kan va kul och se hur det blir innan man meckar på kittet..


Hade




BMW CS #07491
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.