|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag behöver lite råd! Går i köptankar kring 525tds-94 eller 524td -92. Jag är ju en kille som tycker det är kul när det rör på sig så det lär väl bli något chipp eller någon form av effekthöjning vad det än blir, men jag har lite beslutsångest över vad jag ska leta efter.. Vilken är driftsäkrast eller roligast?? Jag är ute efter en rolig dieselbil för vinterhalvåret och sen kanske som andrabil.. Vilken av bilarna tror ni skulle passa mig bäst vad det gäller trimmning, köra på isen ibland och lite sånt där allmänt?? Skriv gärna ner om ni har några kunskaper om de båda kärrorna... MVH Per | |
|
Ska du bara chippa får du mest ut av det om du köper 525:an. Ska du lägga ner mer tid och pengar så är 524:an nog bäst då du kan sätta dit en mekanisk pump(som är lättare att bygga om för mer soppa) från 524 E28. Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
|
ok! Jag läste något om att man kunde flytta "locket" på pumpen, på 525:an, för att kräma ur lite mer! Vad menas med det? Någon som har gjort det? MVH Per |
|
|
Du får ut lika mycket genom att flytta locket som att sätta dit en trimbox. Men det är INTE att rekomendera, dels är det väldigt känsligt, för det handlar om hundradelar du ska flytta. Sen får du en otrevlig tomgångshöjning. Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
| Vad händer om man sätter dit en trimbox OCH flyttar locket på pumpen då? | |
|
3/524d ska du ha! ;) Länk Länk Läs helgonets inlägg till clew_e30 här: Länk Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.