|
|
|
|---|---|
| vad krävs för att byta motor från en 316 till en 320 för att besikta den mvh Tobbe | |
|
Större bromsar antar jag du måste tänka på också. |
|
|
Känns hyffsat lönlöst att krångla för att byta till en 320-motor. Då måste det vara bra mycket bättre att köpa en 320. |
|
| Har man tid och lust att mecka så kan väl det vara skoj. :) | |
|
Jo men då lär man väl stoppa i något roligare än en trött 320-motor ;) |
|
|
Ja du lär ju bli tvungen att regga om bilen, om man bytt från tex en 320->325 så är det ju fortfarande en 6:a vilket kan smita i genom en besiktning ganska enkelt.. Så köp dig en 320 (minst) ist =) Sommar: Saab 900 Vinter: 320 E30 Vardags: VW T4 |
|
| Jag står med en 116 med rasad topp pga hoppad kamkedja. Om jag skulle välja att byta till en 320/120 motor istället, vad skulle det dra med sig? Kan jag behålla den gamla insptutningen, boxarna osv? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.