|
|
|
|---|---|
|
Har kollat alla gammla inlägg angående vad som passar på vad och blir inte klok på detta: Jag vill ha ett par 19" och har hittat: -Bellini Strada 19"*8,5 -Offset på 35 eller 50 NU TILL MIN FRÅGA: Kan jag ha 235 och 245 bredd på däcken eller bara 235? För 225:er blir väl smalt till 8,5* Ska jag ha offset på 35 eller 50??? Less is More | |
|
Hej Andreas, du kan ha 235/245 du kan ha 255 med. 225or på 8.5" funkar med men de är i smalaste laget så fälgkanten kommer bli rätt utsatt. Et vet ja inte riktigt va du ska ha på din e46 tyvärr. |
|
|
Original bak på E46 (18-19") är ET50, fram ET47. Enligt mitt sätt att se det så ser ET35 förj-vligt ut på E46. Jag hade ET40 på min cab och var INTE nöjd med hur det såg ut. Om jag vore i samma sits som du skulle jag montera 235/35-19 fram och 255/30-19 bak, båda på ET50 fälgar. |
|
|
Länk Min cab, här med originalhjul ET50 bak 255/35-18 och ET47 fram 225/40-18. Har tyvärr ingen bild på mina 18" med ET40, men det var inte i så lyckat hur som helst. |
|
|
Anders S. : Det såg ju riktigt bra ut, men tror inte ni att 255/19 blir tajt bak med m-sport orginal sänkning??? Ni menar alltså att det skulle gå med 255 sulor på 8.5" fälg??? Hörde med en däck firma och dom rekomenderade 235, vad säger ni om det??? Min slutsats är då med eran hjälp egentligen att ha 235/35/19 ET 50 fram och 245/35/19 ET 50 bak??? Less is More |
|
|
255/30-19 med ET50 blir inte tajt alls. Det blir precis lika mycket utrymme som på Anders cab eller på min bil med 255/35-18 ET50. Att bilen är sänkt har ingen betydelse så länge genomslagsstoppet inte är ändrat. 255 funkar på 8,5", så är det original. 235 funkar nog också om du vill ha lite mer lutning på däcksidan. Jag skulle inte ha olika bredd fram och bak om fälgarna ska vara samma bredd. 235 och 245 i 35-profil blir ju lite större än original. Jag skulle säga att det är 225/35 eller 255/30 som gäller. |
|
|
255/30-19 på 8,5" är en originalstorlek på E90. 255/35-18 är en originaldimension på E46 så visst går det, oavsett M-paket eller ej. 235/35-19 runt om funkar ju också (eller 225/35-19 som ligger närmre original hjulomkrets), fördelen är kanske att du kan skifta fram mot bak med tiden med samma fram o bak. Men det ger ju lite roligare utseende med 255 bak. :) 255 fram skulle inte jag sätta på dock. Dels tror jag inte du kan ratta fullt ut, dels blir det in i h-lvete spårigt kan jag tänka mig. För min del tycker jag inte att olika bredd, även om det är lika fälgbredd gör så mycket. Men det är jag. |
|
|
På min bil satt det 255 fram när jag köpte den, och det fick plats med ET47. Jag upplevde det inte som spårigt, men det är ju väldigt beroende av däck, och dessutom väldigt individuellt hur mycket man störs av spårighet. Så visst går det, men smalare är nog ändå bättre på alla sätt. Finns inte fälgarna i olika bredd? Bredare bak är defintitivt trevligt ur utseendesynpunkt. |
|
|
Som sagt blir jag inte klok!!!!!!!!!!!!!! Detta svaret fick jag från Molway... "Hej Till E46 rekommenderar vi 225 eller 235 runt om. 235 ligger bäst på fälgen men 225 är egentligen mest rätt till bilen. ET 50 är för högt och finns bara till Porsche. Vi rekommenderar 19x8,5 med ET35-40 runt om Vill du ha bredare bakdäck bör det vara 265/30x19 och då även en bredare bakfälg 19x9,5 Tyvärr är dock de fälgarna slut just nu, nya kommer till våren. (har bara 4 st 19x8,5 i lager varav 2 st är andrasortering) Alternativ som finns hemma är Bellini Tornado 19x8,5 & 19x9,5 med ET40" Som sagt så säger alla emot alla här tycker jag.... Dom säger ju i princip att jag inte kan ha 245 på 8.5" fälg!? Och att jag ska ha ET 35-40 och det säger många här blir fult VAD SKA JAG TA MIG TILL!!! ;) Less is More |
|
|
De flesta eftermarknadsfälgar har lägre ET än det ska vara egentligen. Jag vet inte varför riktigt, men jag tror att det anses snyggt när hjulen sitter längre ut. Jag tycker det är fult. Andra nackdelar med fel ET är att geometrin i framvagnen blir fel vilket kan öka spårkänslighet och ge allmänt konstig känsla. Sen kan man inte ha lika breda däck innan det tar i. Det är förvånansvärt hur många som åker omkring med hjul som egentligen inte får plats. Det kan funka till vardags, men om man till exempel sneddar upp för en ramp i ett parkeringsgarage eller nått så kan man knäcka en skärmkant fram eller skära sönder däcksidan på ett bakdäck. När Molway säger att ET 50 är för högt har de fel. ET 50 är exakt rätt bak. Angående bredd på däck och fälgar så rekommenderar de helt enkelt kombinationer som ger mer lutning på däcksidan än vad BMW brukar ha på sina hjul. Inget fel med det. Välj det du vill ha. :-) Någon annan kanske kan berätta om fördelarna med lägre ET? Jag vet som sagt inte, men ändå är det poppulärt. Jag måste alltså ha missat något. |
|
| Jag kör själv med 235/35 19 ET35, högre ET skulle jag absolut inte vilja ha! tycker det ser skumt ut när fälgen är djupt in i hjulhuset. Nu har jag dessutom lagt till 5mm spacers bak så det blir ET30. Smaken som baken... här är en bild på detta Länk | |
|
Molway har som sagt FEL ! ET50 är precis vad det "ska" vara bak. Det är vad originalfälgen har. Lägre ET - fälgen kommer längre ut. Fult (enligt mitt sätt att se det), andra tycker att det blir snyggare. Angående däcksbredd så är detta ett axplock av originaldimensioner: 225/45-17 fram på 8x17" fälg 245/40-17 bak på 8,5x17" fälg 225/40-18 fram på 8x18" fälg ET47 255/35-18 bak på 8,5x18" fälg ET50 225/35-19 fram på 8x19" fälg 255/30-19 bak på 8,5x19" fälg |
|
|
Hej Har 235*35*19 Runt om på min Sedan. Med ET35 på fälgarna för att de ska passa och inte ta i någon stans. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.