|
|
|
|---|---|
|
hej. nån som vet felet kanske? bilen gick fint dagen innan och morgonen därpå skulle till jobbet så händer det inget när ja lägger i driven men backen funkar och neutralen... det är väl inga plastkulor i en sån? nån som känner igen felet? Se you! | |
|
Plastkulor (dvs små backventiler) finns det även på 4HP24 men de är sällan orsak till fel. Det vanligaste felet bakom dessa symptom på 4HP22/24 är att A-kopplingen för framåtdrift är slut eller att frihjulskopplingen inverterat. Prova att starta på spakläge 2 och 3 i manuellt läge. Om den då driver är det frihjulskopplingen 1-2 som gått. Driver den fortfarande inte kan du prova att dra ur kontakten på lådan. Om den fortfarande inte driver på D är det sannolikt A-kopplingen som är slut. molle |
|
|
okej men om nån av dessa är trasiga, går dom att byta separat eller är det ny låda som gäller då? och vart sitter kontakten du prata om? många tack för hjälpen... =) Se you! |
|
|
hej prova att spärra lådan idag hände inget... förutom att "R" fungerar och man känner liksom att neutralen "går" i sen när ja drar ner till Driva så känns det lite svagt att växeln "läggs" i men händer inget när man gasar... nån som vet vart den där kontakten molle325 prata om sitter? Se you! |
|
|
Kontakten sitter under bilen vid sidan av lådan. Du ser kontakten men inte så bra var den sitter på en bild i denna beskrivning av hur lådan demonteras: Länk Det sitter inte så många kontakter i närheten av lådan, de två lambdornas kontakter sitter också där men de sitter nära varandra och går därmed lätt att särskilja. |
|
|
Lådan drar alltså inte heller på spakläge 2 eller 3? Lutar mot att A-kopplingen är slut... Hur ser oljan ut på stickan? Hur långt har den gått? Kontakten vi pratar om sitter på lådan 7 stift på en 90a. Vrid lite för att lossa. molle |
|
| hepp inga av lägena... men som sagt känns ju som driven hoppar i men händer inget när man gasar liksom... vet du om en låda från en 92:a passar? och vart sitter stickan? =) ursäkta om ja låter okunnig har aldrig haft en e32 förut =) | |
|
Stickan sitter rätt nära torpedväggen på höger sida (i färdriktningen) om motorn. Den bör vara gul om jag minns rätt och du har samma färg som jag. |
|
|
Är det detta fynd? Länk /Magnus Bostongurkan: Länk |
|
|
Det behövs en ny A-koppling eller ny utbyteslåda. Ja en 92 funkar till en 90. molle |
|
|
fynd vet ja inte men... =) hehe kände mest för att köpa en sådan =) Se you! |
|
|
okej... men en ny A-koppling säger du... har dom det på bmw eller blir det skroten? vad kostar en sån? är du säker på det?=) Se you! |
|
|
Om oljenivån är korrekt, vajern rättjusterad och lådan inte går framåt med urdragen kontakt blir jag så säker man kan vara utan att säkert veta. Visst har dom A-paket på BMW med det kostar multum, sök på Lundbergs eller direkt hos generalagenten KGK men låt en lådverkstad göra jobbet om du inte gjort det förut. Om du inte gör jobbet själv är sannolikt en beg utbyteslåda från skroten billigast. Vi talar då 10-15 papp beroende på hur mkt du gör själv. molle |
|
|
okej... aja var o köpte en låda igår så ska byta skiten =) sen ska dom 12 få känna påt =) tack så mkt för hjälpen =) Se you! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.