|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken säger, i min vardagsbil så upptäckte jag idag att kilometer och trippmätaren lyser konstant!!! Bilen har inte varit körd på flera dagar men ändå lyser just dessa!!! Så jag satte bilen på laddning och sedan startade jag den men felet kvarstår!!! Kan även nämna att den lampan varit sönder ett tag och jag bytte för någon vecka sedan. Jag vet inte om felet uppstått nu eller om det funnits ett tag, det är ju nu när det är mörkt om kvällarna som det märks. Är det någon som hört talas om något liknande eller måste jag börja plöja elscheman??? Bilen är årsmodell -92. /Mats J | |
| Hade detta problem på min -90 för några år sedan. Har för mig att jag bytte någon kondning och lödde om lite punkter på hastighetsmätarkortet. | |
|
Låter ju rimligt, jag har en extrapanel, så snabblösningen blir ett byte! Hoppas det hjälper.. Ibland kan det som man tycker är ett fel vara en speciallösning som går att aktivera på något skumt sätt, men detta känns som ett äkta fel, det kommer ju tömma batteriet på ett antal dagar. /Mats J |
|
|
Jag behöver väl inte påmina om härvan under mattan VB? Du kommer ihåg? perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
Hur är härvan under mattan kopplad till instrumentpanelen? Felet lagade sig självt. När jag kört bilen idag så var allt som vanligt igen! Det gillar jag :) Men det får nog bli panelbyte med tiden... /Mats J |
|
|
Hur är härvan under mattan kopplad till instrumentpanelen? Ingen aning men färddator på min vaknade sedan jag fixat skarvarna i kabelhärvan. Det är en jäkla massa kablar som är skarvade här och 10-15 knippen som det lätt kan bli massor av krypströmmar mellan om det blivit blött dör mågon gång. Det är snabbkollat: Sprätta isär knippena, leta efter grönt "koppar-erj" , ryck o slit rejält mellan varje hatt-kabel, vid minsta tvivel klipp av knippe o löd med VVS lod o lödfett (inte vanligt lödtenn) , dra på en slangstump fylld med "gurra" silicon. Jag provar skicka bild till dej. perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
Skicka gärna bild PEr. Jag upptäckte att om man sätter i nyckeln och slår på tändningen så tänds först trippmätare/KM mätare och sedan resten, så det kan vara ett glapp i tändningslåset. /Mats J |
|
|
Nu har jag bytt instrumenthus. Får se om några dagar om det hjälpt. Tog några timmar eftersom det extrahus jag hade visade sig defekt, stog: code plug? när man slog på tändningen fastän det satt en i... Så jag fick rota fram ett annat, men där behövde jag löda kabel till EML lamporna och byta endel glödisar innan allt funkade ok. så det blev en massa i och urmonteringar ikväll. /Mats J |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.