|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Sitter och pratar lite med några kompisar och diskuterar vilka tider alla M-bilar kan göra på strippen alltså 402 meter. Nån som vet? Gillar fordon med fart | |
|
Skulle tro att en FRISK 3,2a helt original klarar de på ca 13,5-14? |
|
|
Tja.. Här har du en länk med tider från när jag hade min gamla m5:a =) Visserligen bara 201 med reaktion men =) Länk BMW M-technic ist MotorPorno! |
|
|
Jag har kört 2st 1/4 mile med min E90 M3 mätt med min iPhone applikation Dynolicious. Bägge löporna landade på 13.3 sek, toppfart på 178 km/h. Nu får man ju ta siffrorna mätt med en iPhone med en liten nypa salt. Bägge mina försök fick exakt samma tid och topfart vilket jag har lite svårt att tro då jag missade i starten och sedan lite i en växling på första försöket. Men man ser ju också att siffrorna som alla tester verkar plocka fram i mellan till låga tolvor inte alls är omöjliga. |
|
|
Har kört 12.91s 176km/h som bäst med min M3 3.0a, dock inte helt orginal... har en 13.1s repa me med 181km/h i slutfart... |
|
pg_ice |
Niklas: vilka mods körde du med? rabbla upp hela listan så får jag jämföra lite :) |
|
pg_ice, vilken tid får du 100-200? Tänkte så jag har något att gå efter. /Jonas |
|
pg_ice |
14.1sec sist jag kollade men då slirade kopplingen mellan 100-130kmh ska testa igen efter kopplingsbytet men en 13 tid lär det ju bli. är din orginal så räkna med runt 15sec |
|
Green cotton luftfilter, sportkat och 3" avgas. Jag vet inte om det ger nåt.. Om jag får tid så testar jag till helgen =) Kör du flygande start på 3an? /Jonas |
|
pg_ice |
jag brukar börja från 80kmh på 3an |
|
Vill bara påminna er om att tråden handlade om tider på 0-402m! Men ni får gärna diskutera andra tider också så klart. Gillar fordon med fart |
|
|
Förra ägaren av min bil mätte 11,6 sek (100-200) med racelogic. |
|
|
11.4 sek var det t.o.m. pg_ice: vad e gjort med din bil så att du kapar 2 sek mot en orginal 3.0? |
|
pg_ice |
Den är säkert 50kg lättare än original sen sitter det Supersprint kattersättare/Supersprint Slutdämpare Köhler Kolfiberinsug med RNB chip (varvstopp 8000rpm) runt 170kmh lägger man i 4an |
|
Ursäkta Offtopic... Men vad har du lättat om man får fråga? =) Och vad varvar en orginal M3? Jag vet inte om min är chippad nämligen.. /Jonas |
|
pg_ice |
7400rpm org effekttopp vid 7000rpm original så att varva mer ger inget. du kan ju börja med att skaffa kattersättare och sportsystem och byta ut bly klumpen till avgassystem som sitter original då har du lättat 20kg direkt. kolfiberisnguet sparar man väl 10kg ta bort luftpumpen och fästet för den så sparar du 5kg. köp andra fälgar som är lättare än org så har du 10kg till fan du det fattas 5 kg jag har bantat 5kg så det måste vara det ;) |
pg_ice |
Casy: vill du nåt mer så tar vi det på garaget istället bättre att hålla sig till topic |
|
Körde med min gamla E36 M3 3.0 på EDPS Säve. Jag körde 13,3s med 18" fälgar och "smala" 225 däck.. Det som va gjort me min va nån sorts chip, avgas och insatsfilter.. MVH István |
|
|
pg_ice: Jag körde me rnb-chip, kolfiberinsug, sportfilter, sportsystem me kat-ersättare då jag körde 12,91s och 12,94s reporna... Nu e det monterat andra kammar, förstärkt koppling och alu svänghjul... Har inte fått till ngr bra starter med denna setup, först ibörjan så började kopplingen slira lite, bytte den...sen så har bussningarna i bakvagnen börjat bli dåliga så bilen blir väldigt vinglig med mindre luft i däcken...känns som man ska åka av banan...,men slutfarten har ökat me 6 km /h efter den senaste setupen...hade 181km/h i slutfart sist jag körde (142-144km/h vid 201m) och fick tiden 13,11s med dålig 60fotare (2,1s), testade lite igår efter jobbet me 100-200km/h tider me vanligt stoppur...blev lite förvånad så ska se om jag hinner testa nån mer gång innan jag ställer av bilen...ska filma mätaren och ta tiden sen... Fick 10,56s och 11,12s då jag testade igår... |
|
pg_ice |
Niklas: fan du då kör jag med EXAKT samma config! det var som fasen då är bilen god för 12or då :) har alu svänghjul på G här också ska dit med det nästa vecka. kör man lättade svänghjul så bör man väl ha ett högre varv i starten motorvarvet sjunker ju snabbare när kopplingen grepper än med ett tyngre svänghjul. hur var det annnars med alu svänghjulet? känns det skillnad på dom första växlarna att den drar bättre? |
pg_ice |
Niklas: har du lättat bilen något? förutom dom moddsen du kör med. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.