|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min ABS/ASC lampa började lysa konstant och jag lämnade då in den på BMW för en felsökning. Diagnosen visade då att det var fel på givaren vänster fram, så denna byttes då av BMW. Allt kostade 3100 kr (1100 för felsökning+800 för givaren + kostnad för jobb), alltså ganska mycket. Jag har bytt givaren själv en gång men då det kan bli bökigt ibland (man får borra m m) så lät jag bli denna gång! Hursomhelst så började lampan lysa när jag körde från verkstan, dvs bara efter ca 10 min körning. Jag ringde då tillbaka till BMW och förklarade felet. Dem säger att det förmodligen beror på styrenheten som även måste bytas! Jag tyckte detta var väldigt konstigt eftersom detta inte gett nån utslag i felminnet för den diagnostest som gjordes...men enligt BMW verkstan så ger alltså en felsökning inget utslag för fel gällande styrenheten, så om det är fel på denna får man ändå ett meddelande på att det där fel på en givare...låter väldigt konstigt...men stämmer detta? Någon som vet? Tacksam för svar. Mvh BMW 39 | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja det stämmer. har du dessutom en 99 -00 så är det en symtom som är välkänd. Finns väl tusentals inlägg om detta bekymmer. Skicka modulen till USA för rep med 5 års garanti för billig peng. Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Felsökningen kändes dyr! Ring runt och kolla vad andra BMW-verkstäder skulle ta. Förmodligen hälften. |
|
|
600 på borgs bil i vällingby.det fick jag betala sista gången för felsök abs. jag tror inte riktigt på styrenheteni din bil mycket sällsynt problem för dom lite äldre E39orna . jag fick felmedelande högerfram första gången. efterbytet då visade den vänster fram böt då även denna.har inte haft problem sedan dess. jag har en 98a. jag har en teori ang motståndet i givarna att modulen reagera på skillnaden . för stor skillnad på motståndet höger vänster. som sagt min teori bara. jag skulle nog prova med att byta den andra sidan åxå först.innan jag river modulen å skickar den någonstans. mvh mika schnellfahrer baumvelt the force is with mee |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ok är den äldre än -99 så är det ju en annan femma :) men det förekommer modulfel på dom också , men som ovan säger mycket sällsynt. Kan ju även beror på dålig avläsning från triggerpunkterna på hjullagertätningen tex eller dåligt kontakt i anslutningar på hydralenheten eller elektronikmodulen som sitter bakom handsfacket, kabelbrott mm Kan ju vara en annan givare som strular också. mika: din teori är väl värd att beakta. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej! Tack för alla svar. Jo felsökningen tyckte även jag kostade mycket, detta var då på BMW i Solna som är närmast till mig...det är möjligt att andra verkstäder tar mindre. Ger inte diagnosen felmeddelande om flera givare måste bytas? Eller ger den bara ett felmeddelande även om det gäller flera givare? Hursomhelst har nu BMW sagt att jag kan åka in igen för en ny felsökning. Om det gäller samma givare (vilket inte är troligt va?) så åtgärdas felet utan kostnad...om inte, så får jag betala för diagnosen igen (1100 kr) plus kostnad för reparation om jag nu vill det... Men det är alltså osannolikt att felet gäller styrenheten i detta fall va? Bilen är en E-39 från 1997... |
|
|
det gick till precis som för mig som du beskrev jag fick bara indikering höger fram efter bytet å några minuterskörning så tändes abs lampan igen å så gjorde jag en ny felsök å så indikerade det vänster fram. jag böt själv givarna bägge gångerna. jag skulle byta den andra abs givaren å schansa lite.de är jätte lätta att byta fram 2 st insektsskruvar samt 15minuters arbete.den har troligen varit med lika länge som den vänstra. som gått sönder .den fel indikeringen slocknar i såfall om den andra givaren var defekt på någott sätt .men indikering finns i bilens minne som ett fel.å kan nollas senare på en service typ. det skulle kosta dig då ca 900 :- för givaren om du monterar den själv.istället för 1100 för sök +900:- delen.skulle det inte vara felet så har du ivartfall bytt dessa å kan utesluta dom för en ganska lång tid framåt... jag hoppas att du får ordning på pärlan.. mvh mika schnellfahrer baumvelt the force is with mee |
|
|
ABS-givaren är lite billigare här: Länk Svekke |
|
|
Hej, Tack mika, jag ska köpa givaren och byta själv även på den högra sidan så får vi se om det löser problemet. Jag kan även nämna att lampan inte lyste idag när jag körde iväg men den började lysa efter ca 10 min körning. Jag stängde då av bilen och starta igen, lampan var då släckt men tändes efter körning på guppig underlag...verkar vara något sådant som triggar igång den, men kan även vara som du säger att höger givare måste bytas. Kommer nog köpa från Motornord som Svekke tipsade om, 675 kr för en givare verkar bra jmf med priset på BMW. Tack och hoppas att ni får en fortsatt trevlig helg! |
|
|
bmw 39 .när du beskriver dit problem .så verkar det som om jag själv skrivit detta.det var exakt likadant för mig.lampan tändes vid körning på dåligt underlag typ guppig väg skarvar på motorvägsbroar å dylikt.min ena givare var så sönderärjade att ena fästörat lossnat helt från ena givaren . var noga med att göra rent bara.även i hålet ... obs låt givaren sitta kvar medans du gör rent runt omkring givaren så får du inte in mer skit i hålet. sedan tar du en topps eller dylikt å gör rent i hålet så gott du kan.. jag hadde en liten smal långskruvmejsel som jag satte fast lite tyg runt på toppen å stoppade in den samtidigt som jag snurrade på hjulnavet.då fick jag rent hela avläsningshjulet = trigger hjulet på insidan.blev kanon bra.. du fixar dettta perfekt ska du se.. kan jag så kan du.. ps hör av dig så vi får höra hur det går för dig. mvh mika schnellfahrer baumvelt the force is with mee |
|
|
Jo det ordnar sig nog, ska köpa givaren och försöka hinna med ett byte under nästa helg=) Tack för hjälpen. mvh bmw39 |
|
|
Jag har också problem med ABS/ACS på min bil. Har läst runt en del på forumen och förstår att detta verkar vara ganska vanligt. Har dock inte läst något inlägg som stämmer helt på hur min bil uppför sig. ABS och ASC lamporna tänds då och då. Inte ens varje dag. Tänds inte heller när bilen är kall. Jag har passat på att köra ut på en grusplan när lamporna var släckta för att testa om ABS och ASC fungerade och båda funktionerna fungerar helt som de ska. Körde även ut på samma grusplan när lamporna var tända och inte helt förvånande så fungerade då varken ABS eller ASC. Jag har just en E39 -99 och vad jag läst så verkar det vara vanligt med ABS problem på dessa. Jag står just i faggorna att sälja denna bil men vill ju inte sälja den med fel. Är detta något som kan vara dyrt att reparera? Jag kommer att lämna in den på BMW i så fall eftersom jag inte skruvar själv. Eller är det bättre att låta felet kvarstå för att sälja bilen lite billigare till någon som klarar av att laga felet själv? |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hej, ja strulande givare är vanligt de (plasten) "äts" upp av saltslask eller helt enkelt av tidens tand tänds dom vid körning i regn ?? på min -99:a har jag bytt tre under 2 år 2 bak och en fram,,den ena bak kunde jag smula sönder med handen!! tyvärr är de även vanligt med felande moduler (styrboxar) på just 99-00 |
|
Det känns helt klart som att varninglamporna har större tendens att tändas när det är fuktigt ute. Hur kan jag klura ut om det är givarna eller styrboxen som är trasiga? Någon som vet vad givare resp. styrbox kostar att byta? Som sagt handlar det om att lämna in bilen på BMW. Tillhör inte de lyckliga som fixar att göra sådant här själva. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
tänds dom som sagt när det är blött ute så tror jag definintivt det är en givare nån givare är "sprucken" och när vatten kommer in blir det ingen bra funkar dock så länge det är torrt ute fram brukar det vara jättelätt att byta bak kan det vara en rent helsike kan måsta borras bort |
|
Tack Nachtjäger för dina svar! Det var snällt av dig. Idag var det soligt och torrt och lamporna tändes inte. Får åka till BMW och byta givarna då, det verkar ju i alla fal vara billigare än att byta styrboxen. Jag bläddrade förresten i papprena för bilen och såg att den förra ägaren hade bytt styrdon ABS + styrregleringssystem i februari 2004. Rep. sats ASC kostade då 8000 enligt kvittot + jobbet. Är det denna styrbox som brukar strula? |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
du skulle ju kunna göra ett experiment med en vattenslang om du har möjlighet/tillgång spola mot givaren på däck 1 kolla om lampor tänds fortsätt med däck 2 osv,,osv, |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
ja,, det är den styrboxen som brukar strula finns firma i USA som "repar" dom för 300 $ men din vekar ju vara bytt,,kan iofs vara på väg att gå sönder igen Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.