|
|
|
|---|---|
|
Jag tänkte slänga i en bmw-motor i ett bygge jag håller på med. Grundidén är ca 500hk utan 100' kr Jag tänkte först bygga på en M30 men funderar mer och mer på en M50. Först o främst, om jag ska bygga en turbokonverterad M50 ska jag ha med lr utan vanos? Strular det bara, lr är de värt besväret/pengarna? Klarar en M50 med låda från en 325 500hk? Vad behöver bytas om inte, och skiljer de på vanos resp inte vanos? Jag menar givetvis delar i motorn, inte koppling, soppan, kompression mm som jag givetvis kommer uppgradera. lr ska jag bygga på en M30? Den känns på nått sätt så jävla omodern, men jag vet att de är en robust maskin. Tacksam för enkla konkreta svar! :) | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
surfa in hos PPF där finns alla svar Länk |
| Ge mig en direkt-länk ist, jag är kass på de här med att söka i forum :P | |
|
M50 plockar du lätt ut 500hk ur. 325 lådan brukar inte hålla. satsa på 328/m3.0 zf lådan istället den håller. Vanosen strular bara. med andra ord köp en 91-92. mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.