|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Patrik: Tack! Om de är bättre i kvalité, hur står de i pris? Hur kom vi in på "Pizzabagare"? Patrik, Freddan och jag = AP:s OT-kungar =) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Hahaha!!! Det inlägget la jag i en annan tråd ju!!! Som handlade om Audi...där någon sa att Audi var nya Pizzabagarbilen.....lol Mvh Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Snacka om att forum kan vara farliga för ev. missförstånd...lol Mvh Patrik |
|
Tackar för fina bilder på staget. Ska gå ner till verksta´n och se vad vi har för material på lager. Hur var det med styrsnäcka?? passade den från M5-E34 ?? Tack alla. /Jonas B. |
|
|
Vad gäller styrsnäckan har jag hört lite både och.Enligt en annan tråd jag startade så ska det gå. Hur länkar jag in en gammel tråd??? Patrik: så kan det gå när man är en flitig användare av forum =) /Bosse |
|
|
Grym&Elak: Kommer du att köra med S38 motor? Vilken utväxling på slutväxeln har du, org.liknande 3,07 eller M5 3,91? Själv kommer jag att använda 3,91 på mitt bygge. Styrsnäckan passar förutom ena slangen som man får modifiera. Bra bilval ser jag att du har =) , undrar varför?! /Kent |
|
|
Makeba: vad gäller en bra vagnpark =) så har man nog blivit klokare med åren (och lite rikare). Japp, jag kommer köra med 3,6:an och 3,91. Jag bor i ett polistätt område och måste regga som ombyggt fordon. Då måste även slutväxeln bytas =/ annars tror jag att jag kört orginal. Hur är det med diffhusen, passar innanmätet i varandras hus ;) Vad har du för recept på ditt bygge förutom 3,91? /Bosse |
|
| En sak till: vad består modifieringen av? | |
|
Ev. behöver du inte modifiera alls. Hydraulslangen mellan snäcka och bromsförstärkaren blir för lång pga att den går in i ovankant på snäckan istället för i underkant. Men det verkar vara samma banjokopplingar så det borde gå att sätta dit den ev göra en kortare slang. Jag använder M5 servopump och drar direkt till snäckan från pumpen. Annars blir det komplett M5 3,6 drivlina med bakvagn, bromsar (inkl. ABS), snäcka, fjäderben fram med nedre främre alubärarm, instrument, ratt, 9x17" M5 typ 2 hjul, bilstein sprint, M635 25 mm krängare fram, andra fjädrar och E36 coupe sportstolar. |
|
|
Ok, låter bra. För övrit låter ditt bygge riktig kul. Jag hoppas vi ses nästa sommar någonstans. Hur är det med nedre främre alubärarm, passar den rakt på. Det lät liksom intressant. /Bosse |
|
|
Förövrigt känns det som om 635:an och jag lever i cymbios. Hur mycket vi än bantar går vi upp i vikt =/ Det mesta av det jag tänkt göra ökar ju vikten så som bromsar och grövre hämmare. Vad kan jag göra för att i alla fall rädda bilens "midja"? Den måste lättas lite men får inte tappa sin personlighet. dvs baksäten ska vara kvar osv. Någon TUNG stereo eller så har jag inte i som går att kasta ut. Jag kommer flytta batteriet till bakluckan för att i alla fall försöka viktfördela lite. Förslag!? /Rund&Go |
|
|
Skall du behålla bilens personlighet och spara vikt är enda lösningen som jag ser det att övergå till lättare material, aluminium eller kolfiber/glasfiber i dörrar och luckor, lexanrutor, etc. DYRT! Annars kan bara konstateras att E24 är rätt hopplöst tung från början, passar överhuvudtaget inte på bana, däremot passar den bra, och var byggd för att cruisa i 200km/h på Autobahn, men det är ju en helt annan sak. /Johan |
|
| skulle gärna byta ut styr snäckan på e24an har en till m5e34 liggandes på jobbet men helst av allt vill jag ha styrvxl. alla pratar om styrvxl från m5 e34 men där sitter väl en snäcka eller???? iallafall den vi demonterade på jobbet!! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.