|
|
|
|---|---|
|
Hej Vad är rimligt pris för en 540 touring 00-02? Priserna enligt Blocket varierar från 170 ner till 90. Hur mycket är ett M-paket värt t.ex? De som har det kostar kanske 160 och har gått 17-18000mil Jag är lite tveksam till bilar som gått så pass långt och är rädd för att den blir väldigt svårsåld efter att man har haft den några år och milen är över 20000 | |
|
20000mil på en 540 motsvarar 8000 på en vanlig, jag har precis köpt en 540iM/6-95 med 27700mil, att hitta en med lite mil (läs under 15000) är svårt det är ändå 6-8år gamla bilar du siktar på. Priserna är svåra, det är såååå stor skillnad på skick, historik mellan bilar, du kan hitta en 00: a i hyfsatt skick för 60papp och en riktigt riktigt fin 02: a med M-paket kostar 200. M-paket kom mars-01 till Touring, jag skulle säga 15-30tkr för M-pkt. En vettig facelift utan M-pkt kan du få för 90-120tkr med typ 16000mil, men du kommer säkert behöva kika på en del först. |
|
|
ok, tack för svaret. Det jag är rädd för är att om jag köper en 20000mils bil så är den totalt omöjlig att sälja om ett par år, nästa 5 serie bör ju dyka upp snart och då ramlar ju e60 ner i pris och e39 ännu mera. Nåja, jag får jaga vidare efter en fin bil, har kollar på några och är inte helt nöjd med vad jag sett. |
|
|
Ska du köpa en 540 Touring så tycker jag du självklart ska ha en med M-sportpaket vilket också gör att du får facelift i och med att detta paket kom först 2001. Den 02:a Länk som gått 16' mil för 165' ska ner en hel del för att bli intressant. Även denna Länk är för dyr vilket är en anledning till att den inte blivit såld. Tyvärr är utbudet av M-sportutrustade 540 Touring ganska dåligt och även i Tyskland är det svårt att hitta några. Finns ett par... Länk Länk Länk Länk Länk Det är generellt svårt att sälja bil idag och 540 hör definitivt till de som är bland de svåraste så om det är någon av de två i Sverige som känns intressant så försök få ner priset till en rimlig nivå (130'?). ___ //Ulf |
|
|
Som Programmer skriver så känns väl 130-140´ som rimligt pris för dom två i sverige?? Min:Länk |
|
|
Det borde absolult inte vara högre än 140'. Frågan är vad en skälig prisskillnad är mellan en 530iT och en 540iT som är likvärdigt välutrustade? Borde inte vara många tusenlappar och vi har ju kunnat följa en forummedlem som nyligen sålde sin mycket vältutrustade 530iT med M-sportpaket, 11-12' mil och fläckfri historik. Slutpriset hamnade på strax under 140' och den såldes då på kort tid. Nu vet jag inget om de två 540 som är till salu men jag har svårt att tro att dessa skulle vara finare än den 530'n. Att en 540 med 4-5.000 fler mil på mätaren skulle betinga ett högre pris än motsvarande 530 är inte rimligt. Det enda jag kan till 540-säljarens fördel är som sagt att dom är relativt ovanliga till skillnad mot 530... ___ //Ulf |
|
|
Jo, det är just de två som är intressanta men de känns minst typ 20-30 papp för dyra, snarare 30 jag har inte sett bilarna i verkligheten eller pratat med säljarna. Kanske ska pallra mig iväg och kolla på den i stockholm, den har trots allt det jag vill, förutom priset då och miltalet |
|
| Nu har jag tittat på den i Stockholm och den såg fin ut. Jag gav ägaren ett bud, men han ville tänka på det först, så vi får se om jag äger en 540 snart | |
| Nu har jag köpt en 540, hoppas att jag inte betalade för mycket och att bilen håller | |
| Vad fick du ge då, och blev det den i Sthlm? | |
|
Den blev en i Stockholm, fast det blev den billigaste, fick ge 100 papp Den hade legat länge på blocket, hoppas inte det är några större fel, nu fick jag ju denna ca 45000kr billigare än den med M-paket, så det finns lite reparationsbudget på bilen, den är inte helt 100 i lacken t.ex |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.