|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Tjata på ni. Ingen OT alls. Intressent att bara se eran konversation. | |
|
Joony hehe jo lätt att man svävar iväg lite sådär. Så leta nu upp en fin 6a under vintern och var med på bmw spring break till våren=) vi var 18stycken där förra året...så kul att se! Slut på OT från min sida nu..haha Mvh Fredde |
|
|
Vadå OT!? Vi talar ju bmw, när blev det någonsin OT?! Freddan: jo tack det går sakta framåt. Lyfter ur s38:an nästa helg för genomgång/renovering/trimmning. Försöker reda ut vad som är/blir bäst. Tro mig att alla har olika råd... Mer, bromsar (m5) är blästrade, målade och renoverade och nya sportskivor inhandlade. Har så smått kollat runt efter dämpare och fjädrar samt krängningshämmare från m635 (någon som vet om dessa passar rakt av???) Förhoppningsvis aka allt vara klart bmw spring break i vår! /B |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Samtliga saker du nämner,ska vara bolt on på din bil,förrutom möjligen 25mm krängare fram från de senare M635 + E28M5. Den tidigare varianten på krängare fram,var 21-22mm,och dessa ska passa på vad jag vet. Fjädrar och dämpare ska annars vara samma,endast att markfrigången kommer skilja ytterst lite. Det OT jag påvisade tidigare,var att jag stal tråden då jag "hyllade" Fredde! =) Mvh Patrik |
|
Såg att jag skrev dumt förut. Endast krängaren kommer från M6 det andra är bilstein och H&R =/ Hmm, jag blev bra sugen på de 25mm krängarna, "bara" 2kkr på bmw för fram och bak. Jag antar att krängarna från e34m5 inte är nära att passa. Det kommer bli många delar över... får nog ha loppis på det. Håller med om att Freddan ÄR OT. Hahahaha (= förlåt =) /Grym |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Menar du att nya krängare fram och bak "bara" kostar 2k??? Då måste jag handla!!! =) Det går ju att modifiera fästet i fram,för att få dit byglarna för 25mm!!! Mvh Patrik |
|
Japp, var och frågade på bmw i örebro och det utan CS rabatt =) Minns jag rätt 1100 fram och 900 bak eller något liknande. Glömde fråga om byglarna ingår, hur dyra kan dom vara =) Är det samma storlek i ändarna så det går att trycka dit staget, vad det nu kallas. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Krängningshämmarstagen ska passa på de grövre krängarna med. Byglarna inkl gummi kostade inte många kronor,säljes löst...köpte ny till min för inte så länge sedan, + stagen. Mvh Patrik |
|
Bra att veta. Jag är grymt sugen på att köpa Krängningshämmarna. Samtidigt vill jag ha trimgodis och... Lite katten på råttan: har du ingen motor behöver du ingen väghållning och tvärtom. hmmm kanske mer hönan och ägget. Jaja, bara jag får köra lite bana i vår. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Då behöver du verkligen grövre krängningshämmare och extra stab.stag...E24:an är såååå mjukt i chassiet. Jag säger då,mer chassieprylar,och spar på trimmet. När du vant dig med det en S38:a kan prestera på banan,så kan du trimma. Mvh Patrik |
|
hej boys hur är det med däcken om man skall köra bana då, skall man försöka hitta några r-däck eller liknande. Känns dyrt att köra med 19tummare och slita på dessa. Ställbara coilovers vore nice...öhlins har ju fina guldiga saker till fint pris har jag hört=) dööööh. Förresten så fick kjag mitt insug idag från blästermäster...kan pulverlackering vara något? Sen om man ska ha ett fjäderbenstag så finns det ju några olika men jag hittade ett på shmiedmann som passar men frågan är ju eftersom jag har en s38 i min så tror ni det går då, insuget och dess trattar kanske bygger för mycket på höjden? Bra tråd detta...istället för att skapa en miljon olika så kan man ju snacka vidare i en tråd då trådskaparen redan fått svaret på att en 635 vore häderi att köra på vintern. Mvh Fredde |
|
|
God morgon freddan jobbat gott? Däckfrågan kan jag inte svara på, men är också intresserad av svaret. Fjäderbenstag är ganska enkelt att göra själv. Gjorde ett eget i "pansar" alu och det blev ok. Om intresset finns kan jag leta på mallarna jag gjorde. Har Tyvärr bytt jobb och kan inte hjälpa till med mtrl längre =/ Patrik: Tillbaka till trimm/väghållning: så ditt förslag är typ kamkjedja + spännare + allmän översyn och sedan chassi chassi chassi? /Nyvaken&tröttt |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Freddeponken! Din bil är ju byggd för att köra bana!?, behöver du då coilisar innan du försökt köra fort på banan!? ;) Jag kan bara ge er ett råd från min egen erfarenhet,och hur jag ser på det hela. Ta licensen,och känn efter med bilen underlicensdagen + om det är under Mantorpspringbreak,så har man ytterligare en dag på sig att känna efter. Då hinner man känna av de större bristerna med bilen förhoppningsvis. Jag tyckte att chassiet var för mjukt,men mina nya gatdäck jag hade på då,tyckte jag räckte för tillfället(behövde inte åka fortare då),men många som tagit licensen,och fått blodad tand,köper R-däck rätt så snart. Själv är jag inte så inresserad av att åka bana med min M635:a överhuvudtaget,men skulle gärna kunna tänka mig en E30 eller E36:a att svänga runt med på banträffarna. Men där tog det stopp igen f.n....ingen plats här hemma. :( Bosse! Om du vill ut och nöta bana med 635:an,räcker en 3,6:a i originalutförande mycket långt! Du kommer inte kunna nyttja den fullt ut på mycket länge(förutom blåsa ur den på långrakor). Så därför bör chassiet i vilketfall matcha motorn lite bättre. Men tänk på att ju styvare bilen blir,desto mer obekväm att åka i! Mvh Patrik |
| Måste säga att min 635a är som stor svamp i fjädring/chassi,bli bortskämd när man kört e38 ett tag.Blir nya fjädrar,stötdämpare i samband med trimmningen | |
|
Håller helt med Patrik här. Ut och prova först för att bilda dig en egen uppfattning. Tog ju licens nu i maj och körde med min bil. Motorn tyckte jag räckte mer än väl (kanske tack vare CR-lådan) så bättre chassi och däck hade gjort mer för mig än en 24v-motor! Det är faktiskt inte så mkt tid man spenderar på rakorna om man tänker efter och har du bättre chassi har du bättre utgångshastighet ur kurvorna, och det behöver man MYCKET motor för att klå! Blev lite sugen att själv bygga banbil av 635an men det blev att jag köpte en Porsche 944 för 15k istället =) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Kan även lägga till: Att känna på bilens egenskaper på kurviga landsvägar i hög fart,jämfört mot på bana, är som att prova ett par utförsskidor utför en grässlänt. :) Mvh Patrik |
|
Ni får verkligen ursäkta; men OT är väl bara förnamnet när det gäller de typ 15 senaste inläggen... Trådskaparen undrade om E24:an gick att använda som bruksbil, inte hur det stod till med diametern på kränghämmare eller vilka som har licens, eller inte. Rätta mig gärna om jag har fel?! ;-) /Magnus Bostongrün: Länk |
|
| Replikerar direkt: Vi utanför huvudstaden har tillgång till bra och mindre trafikerade vägar. Så ditt påstående är kanske inte helt sant (men inte helt fel heller i och för sig). Som gammal MC-holist har jag god koll på småvägarna i omnejd ;) | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Vad jag menar med mitt senaste inlägg,är att på bana,är det ett helt annat grepp för däcken än på vanliga vägar. Med bättre grepp för däcken,märks chassiets brister lättare. Tyckte min hade grym väghållning innan jag provade den på bana. e30cabbe! Du har så rätt! Kanske dags att skapa ny tråd: E24:ans egenskaper och brister under bankörning. Mvh Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Ny tråd med ovanstående topic startad här: Länk Mvh Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.