|
|
|
|---|---|
|
någon som har gjort liknande "projekt"? Min mekaniska fläkt äter upp min kylare och pallar inte byta den igen :S tack på förhand | |
|
Kollat så vattenumpen är hel? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Ja, eller motorkuddarna. Ser vägen bred ut? Då kör du för sakta! GotlandRacingClub Länk |
|
| vattenpumpen är nybytt, byta den för 100 mil sen. motorkuddarna har jag dock inte kollat. :S | |
|
Detta är lite intressant för mig med då min slirkoppling har gått nu. Har redan bytt den en gång mot en begagnad men den var inte så mycket bättre den. Bilen går ju upp i temp vid stadskörning och köer. Tänkte då slippa betala den fina runda tusingen för en helt ny och undar om det går och byta till elektriskt sådan och i så fall hur mycket det skulle kosta i så fall. Kan man kanske ta av en nyare bil från skroten? Mvh Karl. |
|
|
Billigaste trimningen är elfläkt,brukar alltid kasta bort orginalen på gammelbilarna och montera en elfläkt.Monterar en givare (volvo 360) i en hemmasnickrad stos på övre kylarslangen,kopplat via relä o avsäkrat. Gillar detta iom att efter avslutad körning blåser den av värmen några gånger innan den somnar. Brukar även sätta in en en brytare i nån orginalknapp så jag kan tvångsköra fläkten vid behov. Att det dessutom spar på lager i v-pump o generator är bara + Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Hej Micke, Mycket hjälpfult inlägg. Har du möjligen någon bild på en sådan installation allternativt en lite mer detaljerad förklaring? Har alldrig fifflat med el i bilen förr så det kan hända att jag behöver lite tips med kanske triviala saker som t.ex var man tar strömen ifrån osv. Mvh Karl. |
|
|
Kan du inte göra Mek guide .. Många skulle bli glada.. (ja med) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.