|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
G3kkOM3 |
Enligt BMW i Lund har de Adrig behövt justera ventilerna på en M3, så de bövs väldigt sällan. Tycker de tar hutlöst betalt. det som kostar är timkostnaden de ska kolla så de inte är rost just vid den balken kolla battteriet meningslöst.. De gör inte bättre service än en som aldrig har gjort en service vad kan gå fel o byta olja filet tändstift bränslefilet kupefilet etc ? |
|
Men kom igen nu. Varför inte bara svara på vad trådskaparen vill. Tvivlar på att han vill höra att man ska göra det på en bmw verksta. Jag menar byta olja o filter kan alla göra, ja nästan alla. Sen när de kommer till lite större sakr så visst kan man lämna in den om man inte kan själv. Stämplar säger ju inte så mkt. Vem som hellst kan i princip skaffa stämplar om man letar lite |
|
| Men shit, köp dig en volvo 740, den kan du serva själv och behöver inte grina över så höga servicekostnader | |
|
Men va bra Miraculix, där kom svaret Nisse väntat på. Han surfar nog redan på blocket efter en gammal Volvo! Blir lite less på attityden att man som M-bils ägare inte bör diskutera ämnen som bränsleförbrukning, försäkringskostnader, servicekostnader. Nej, det ska kosta skjortan att köra M-bil, man vill ju inte att vilken arbetare som helst ska kunna åka omkring med ett M på bakluckan. |
|
Nisse_hellberg |
tack Oggyone!! Tröttande tyvärr lite på alla självlärda experter som uttalar sig dåde om dittan och dattan. Beställde en bok från Bentley Publishing tror jag dom hette från USA. En Servicebok som är tjockare än bibeln och med tunnare blad än den oxå, innehåller allt (tex. alla kabeldragningar/kopplingscheman i hela bilen), mycket bilder och beskrivande texter. Vill tacka alla som har haft vettiga synpunkter, tror Ni själva vet lika det är, till Er andra så, vet jag inte vad jag ska säga. (det typiska Forumsyndromet visade sig även här) (Har fått reda på att tickar ventilerna så justerar inte BMW några ventiler heller, även om dom tar betalt för det på ISPII, tycker att det är en lite felaktig inställning men det är väl verkstaden i ett nötskal) |
Nisse_hellberg |
tyckfelsnisse var framme, missade "...INTE..." (Har fått reda på att tickar INTE ventilerna så justerar inte BMW några ventiler heller, även om dom tar betalt för det på ISPII, tycker att det är en lite felaktig inställning men det är väl verkstaden i ett nötskal) Så ska det vara!! |
|
Jag servar mina bilar själv. Jag vet om att jag är ytterst pedant och noggrann när jag gör det. Så varför skall jag lämna iväg den till någon annan. Speciellt när jag vet att mekanikerna på BMW inte kan ett skit om M motorer själva och det är den riktiga sanningen. Det enda som dom kan är att koppla in bilen i diagnostik och läsa av de fel som kommer upp där. Kommer inget där, så chansar dom. Dom byter hellre hela motorn eller större delar än att försöka hitta enstaka fel. Så ni som tror att ni får superfin service på BMW, dröm vidare. Tror inte det finns en enda specialist på M motorer i hela Sverige inte på Förenade bil i alla fall. |
|
|
där har du fel Sly.... här är en specialist: Länk |
|
|
Här är en till som är specialist: Länk Dock tror jag Sly menar de aukt. bilverkstäderna har överlag dålig kompetens när det gäller M-motorer. |
|
|
Tycker du gör helt rätt, jag har inte mkt till övers och har sett välrekommenderade verkstäder göra dundertabbar. Ger säljaren en seriös bild av sig själv och kan visa dokumentation/kvitton så är det mer värt för mig än att en mekaniker som förmodligen skiter i din bil har gjort service och stämplat boken. // Jim Profit |
|
|
"Insp II på min M3 E46 kostade ca 12000:- på Wölkes, det följde med ett häfte med avprickningspunkter, bl.a ventiljustering och byte av samtliga oljor, såg att vissa verkstäder endast kontrollerar olja i bakaxel och växellåda samt byter vid behov. Ett tillägg på några hudralappar för byte av bromsvätska gjordes också. /Micke" Intressant, dessa villa ha 5000 av mig för ny kardan när det var obalans i mina vinterdäck..haha.. // Jim Profit |
|
|
Jim Profit: Jasså =), det lät ju skumt för Wölkes har jag uppfattat som väldigt seriösa, lämnade du in bilen för obalans eller hade du den inne för något annat? Gillrade du en "fälla" eller hur kom du på deras inkompetens? /Micke Länk |
|
|
Hade precis köpt bilen begagnad och lämnade in den för en kontroll. Wölkes listade upp fel för över 20 000:- som det skulle kosta att få i ordning på alla fel, jag hade inte ens märkt av dessa. Jag tog med bilen till den handlare som sålt den och om jag minns rätt bytte de en glödlampa i backljuset (detta fel skulle Wölkes ha 500:- för att fixa) 2 bromsskivor samt balansering av vinterdäcken. Detta var ett antal år sedan nu och förhoppningsvis har de skärpt till sig men jag kommer väl ihåg att jag då iaf inte var särskilt imponerad över lappen "kontrollerad verkstad" som hängde där. :-) // Jim Profit |
|
| De få gånger jag lämnat in min bil hos en auktoriserad bmw verkstad har den alltid kommit tillbaka med nya fel som dom tycker att jag skall stå för. Alltså lämnar jag inte in den hos bmw då jag upplever att jobbet blir bättre gjort om jag gör det själv. Under de tolv år jag undvikit bmw har bilen fungerat utmärkt och jag har sparat säkert hundratusen. | |
|
Där ser man, jag uppskattar en fylld servicebok och ägare som varit kunniga, hellre en lampa eller "kardan" bytt i onödan än att den inte bytts i tid på grund av snålhet. /Micke Länk |
|
| Det är en viss skillnad på att vara ekonomisk och dumsnål. Låter man byta kardanaxlar i onödan tillhör man sannolikt den dumspendersamma sorten. | |
|
Håller med dig blixten, men jag är glad att varken jag eller tidigare ägare av min bil varit ekonomiska ändå :) /Micke Länk |
|
| Saken är ju faktisk den att bara för att man spenderat pengar hos en auktoriserad verkstad så behöver det ju inte vara så att resultatet blir bra. Man får enligt min erfarenhet väldigt sällan valuta för pengarna. | |
|
Sant det, men vissa köpare kräver detta (fullstämplat och fakturor) vid köp, det optimala är väl en oekonomisk :) ägare som kan bilar och dubbelkollar allt, kan kännas onödiga pengar för vissa. /Micke Länk |
|
| På min frus bil kostar det 650kr att byta torkarblad hos märkesverkstad. 250 kr för bladet och resten för bytet. Säger väl allt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.