|
|
|
|---|---|
|
Hej. va ute och körde igår... ja 402m och den slirade på varje växel så kopplingsbyte verkar det vara läge för! Vad jag hört så har M5:or haft dåliga kopplingar..... ska jag välja någon annan koppling än orginal när jag väl byter eller ska man på något sätt förstärka orginalkopplingen?? mvh//Tomas "kör före du så väntar jag där framme" | |
| Sök, finns redan flertalet trådar om detta ämnet.... | |
|
Har fortfarande org koppling på min M5-2003.03..Bilen har nu gått 8200 mil.. And still going strong:) Tror att det är mkt upp till föraren oxå!!! |
|
|
Klart att det är upp till föraren också , men att din bil bara har gått 8000´mil underlättar juh för dig. min har gått 13600 mil så jag anser att denna koppling har hållit länge! Har dock kollat upp och det finns 2 val , antingen en orginal koppling för 4.000:- eller en förstärkt från sachs för 8.000:- Någon som kör med sachs förstärkta och har någon erfarenhet? bör jag köpa den eller nöja mig med orginal kopplingen? mvh //Tomas "kör före du så väntar jag där framme" |
|
|
tompaq: Det beror kanske på hur länge du tänkt behålla bilen? // M.V.H. Daniel |
|
| blir nog en orginalkoppling ändå... ska hålla tycker jag. | |
| blir nog en orginalkoppling ändå... ska hålla tycker jag. | |
| hej den förstärkta kopplingen är rätt så trögtrampad har jag hört min -00 har gått 7500mil utan kopplingsbyte och fungerar väldigt bra fortfarande. så en original blir det igen . | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.