|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag går i funderingar om att köpa en M-bil. Jag har tittat på M3 E36 ett bra tag nu (blocket) och ser att priset för en sån ligger runt 90-100k. Nu för några dagar sedan så har jag även kollat in M5 E34, och dom verkar ligga runt 60k. Min första Bmw jag hade var en 525 -89, grymt skön att åka i (dock inte så sportig). Efter det köpte jag en 325 -93 (som jag har nu) och den är extremt rolig att busa med. Användarområdet kommer vara sommar/glidar-bil. Jag kommer varken drifta eller köra bana med den (men självklart kommer jag använda motorns potential). Ni som har kört båda bilarna, vilka är dess fördelar resp. nackdelar? Alla tips och idéer kring detta godtas. Tack på förhand. /Jonas | |
|
Har tyvärr aldrig kört en M5 så jag är inte så mycket att komma med när det gäller jämförelser emellan modellerna. Men rent allmänt så är det väl två rätt olika bilar? M3'an är ju en kurvpiskare med krut medans M5'an är mer Autobahn-räcer pga storleken bl.a... Det bästa är nog att du själv försöker få till en provkörning av båda modellerna. |
|
| Gillar du bus så E36 M3. Jag har haft en Alpina B6 -93 och en M5 -90. Alpinan var bra mycket roligare att köra, plus att den kändes rappare, var den säkert också... :) | |
|
Hur skiljer sig komforten mellan bilarna? Och en annan sak som jag har funderat på, kan inte en M5a ta kurvor någorlunda "sportigt"? |
|
|
Jodå, den kan ta sig genom svängarna som få andra 1800kg sedaner. Men är man väldigt inriktad på just svängar så ska man hellre välja M3. Verkar aningen lättare att hitta en bra M3 än en bra M5, fast ingen av dem växer ju på träd i gott originalskick (tråkigt nog). M5 är perfekt avstämd mellan komfort och sport, förutsatt att man får tag på en bil som inte har modifierat chassi. Servicen är väl ungefär lika dyr för båda. Förbrukningen lägre på M3. För att få en bra uppfattning om vad M5 är så kolla länken Länk Får nog säg att en BRA M5 brukar kostar mer än 60k, men med mycket tur kanske man kan finna sig en tidig 3.6 i hyggligt skick. Sveriges dyraste E34 M5 förra året gick för 160k så priserna (och därmed skicket) kan verkligen skilja mellan exemplar. Finns bara drygt 400st kvar i landet nu så det är inte bara att välja och vraka. Vet tyvärr ingen motsvarande site för M3, men det finns säkert nån sida, åtminstone på engelska. Båda sorterna är kanonroliga att köra, som de flesta M-modellerna från 80- och -90 talet. M5 hörs betydligt mer vid gaspådrag och jag uppfattar maskinen som mer sportig. M3 är lite tystare från insuget, lugnare i gången och upplevs klart starkare på mellanregistret med sitt VANOS-system. Lycka till! E34 M5 register Sverige |
|
|
Tack för infon. Jag TROR jag är mer sugen på en M3 (egentligen), men det är pengarna som sätter gränsen, tyvärr. Sen har vi detta kända vanos-bekymmret på många M3or vilket får mig att rygga tillbaka lite.. Fler tips mottages varmt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.