|
|
|
|---|---|
|
Sålde min e90 320i -05 (svartmet, 8200mil, sv-såld, comf.+ advantage pkt, 17"). Normalt skick utan repor och bucklor. Gick ut med ett pris på 179' och fick väldigt lite respons. Sänkte sen till 169' och då blev det fart på mailen och telefon. MEN det var inte många som verkligen var seriösa köpare. Den första som kom, efter 2 veckor annonsering, köpte den. Nån som vill gissa slutpriset? mvh Marin | |
| 162000:- ? | |
|
159 kkr /Udo Dirkelsniff |
|
| 165.000 | |
| 169.000:- :) | |
|
165.000 BMW CS #5139 |
|
| 160.000 kr | |
|
Vinner man nått pris? ;) 164 000 |
|
|
Även med det lägsta priset på blocket var jag tvungen att krypa ordentligt. Släpte den för 157'! till den första seriösa köparen som kom och tittade på den. Då har ni iaf en fingervisning på hur mycket/lite bilarna är värda idag. Det finns massor med e90 som det begärs 180-200' för men de förblir osålda. Det är helt klart köparens marknad OM man nu inte har en väldigt speciell bil. Men för "standard" bilar är det tufft :( Mvh Marin |
|
| Tror att det kan spela roll att du sålde under juli som är den segaste månaden av alla att sälja bilar. Men what the heck, du blev av med den och rattar en CLK 500, så livet borde kännas ok ändå :-) | |
|
Aldrig hört talas om en bmw clk 500... =) En annan sak; Hur tror ni priserna kommer att påverka e90 nu när den nya karossen lanseras inom kort? Vet inte hur det var när e46 facelift kom - föll priserna på icke-facelift något eller inget alls..? |
|
|
Jag började annonsera i slutet av maj (179') och gjorde om annonsen i slutet av juni (169'). Nackdelen med min bil var att den inte hade sportstolar vilket tydligen är väldigt viktigt för köparna i dn här prisklassen. Får nöja mig med CLKn tills 335i kommer ner i, för mig, rätt pris. Man blir lätt Nm missbrukare när man rattar V8 ;-) |
|
| Jag tror också att sportstolarna är viktiga även i E90, dock verkar de vara relativt ovanlig utrustning. Vad tänkte nybilsköparna som inte valde till det? | |
|
Marin: En kollega till mig sålde en motsvarande 320i E90 -05 förra sommaren (Juli 2007). Sparkling graphite och hade rullat knappt 5000mil med komfortpaket och advantage, dvs utan sportstolar fast med sensatec. Hon fick till slut ut 180kkr för den och den gick inte iväg av sig självt direkt, har för mig att det tog ca 4-6v att bli av med den. Så jag är inte förvånad att du tyvärr fick gå ned under 160kkr för din bil ett år senare. Låter snarare som ett OK pris för båda partnerna. Jag har sagt det förr och säger det igen, BMWs 3-serie sedanmodeller utan mantran som sportstolar/M-paket/skinn etcetc blir iskalla relativt snabbt så fort nyhetens behag lagt sig (dvs när kombi och coupemodellerna kommer ut på begmarknaden). Det var samma visa med E46 sedan i samband med den faceliften och nu är det dags för E90. Jag letade själv E46 i samband med faceliften av E46 för snart 6 år sedan och då låg tidiga 318/320 -98 på ca 160-180kkr så mönstret upprepar sig således. Det är bara att inse att E90 redan är i medelåldern... |
|
|
jaken, de blev väl trötta av alla tillval som kostar var och en som en juste elektronikpryl.... |
|
| simon_en, sant, men utöver något av de olika paketen så hade jag kryssat i sportstolar... då detta tillbehör lyfter hela bilen! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.