|
|
|
|---|---|
BMW Nisse |
Hade lite otur och lyckades träffa på en sten med oljetråget vilket resulterade i en fin lite spricka precis bakom oljeavtappningsskruven. Nu undrar jag om det är samma tråg på M10 och M40 motorn och om man måste lyfta ur hela motorn för att byta det. Finns kanske rent av nån här som har en dylik sak att sälja till en m40 motor. [Ingen servo - bara muskler] |
|
Tråget på M10:an är i stål och M40 i aluminium. Jag lagade tråget på en kompis 318 med M10 motorn, efter han hade varit nere i ett dike och rotat. Jag har för mig att det var bara att skruva bort tråget, göra rent och sedan svetsa. Du blir iaf. inte tvungen att lyfta ur hela motorn.... Hellre liten och rapp än stor och slapp!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.