|
|
|
|---|---|
|
Är det bökigt att byta ventilkåpspackning på min, hittade lite olja där då jag bytte stift. Är det dyra packningar? Om det inte är alltför svårt att byta hur lång tud tar det på ett cirkus. /Bimmerman Länk | |
|
Hallå........ /Bimmerman Länk |
|
|
Jag står inför samma operation på min bil och jag har även samma frågor. Nästan allt om touring! Länk Mvh. Micke Olsson |
|
|
Upp /Bimmerman Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Länk Jocke:har du inte kunna tagit till med ett kortare nick länken hänvisar till en bra beskrivning av Steaman om ventilkåpspackningarna(540) men du brukar ju ha problem med blixtlåset i vissa situationer så du kanske inte ska ta tag i detta själv.Be ascbergkopian(Watchdog) på jobbet :;))om hjälp. Imorgon är du inte så stygg längre när en viss herre kommer hem från Norge, hörde det trevliga vinande ljudet via telefon igår vid fullgas., samt nån som lät som TIFF när han testade MClaren F1 på TV,dvs BIG SMILE MVH Hasso |
|
Har redan börjar spara till en jag oxå, hoppas få lite hjälp från jobbet :)) Så roligt skall han inte få ha ensammen. Fick ett sms från honom imorse. /Bimmerman Länk |
|
Paap Reeder |
Hej! Har just avslutat dito jobb m m på min M70. Låter litet otroligt att dessa tjocka ventilkåpspackningar skulle läcka. Prova med att försöka lirka kupolmuttrarna litet hårdare. Annars måste Du riva insugsrören för att komma åt ventilkåporna. Gör Du det måste Du byta insugspackningarna. Det är 4 st á 835:-/st. Har du kommit så långt är det lika så gott att även byta vattenpumpen á 1750:- samt o- ringarna på rören som ligger ovanpå den sk cross-overplattan under rören. Drygt blir det men roligt efteråt. Du måste fixa till 35 cm långa 1/4tums spärrskaft med m10 hylsa för att komma åt insugsrörens muttrar. De är 24 st! Börja med att ta bort insprutarbryggan. Sedan ljuddämpningslisterna under rören. Börja sedan med vä insugsrör. MVH /// Paap Reeder |
|
M70 och M60 är väl inte helt lika va? Nästan allt om touring! Länk Mvh. Micke Olsson |
|
|
Jag höll på ikväll och byta, behövde inte lossa insuget. Däremot så gick en bultj-vel av så jag kunde inte fortsätta utan måste åka till BMW imorron och köpa ny. Och som vanligt fick jag fel uppgifter från BMW i solna, nu börjar jag lessna rejält på dom. AMATÖRER /Bimmerman Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Bimmerman är inte så stygg längre provåkt nått väldigt mycket styggare SPARA PÅ du:)) check mail. MVH Hasso |
Paap Reeder |
Hej "Bimmerman"! Såg fel vilken bil Du hade. Mitt "snack" gällde M 70. MVH /// Paap Reeder |
|
Den stora frågan är ju nu bara vad Bimmerman provåkt?! // CLiFF |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det var jag som provåkt nått styggare inte bimmerman han sliter nog med "blixtlåset" fortfarande. MVH Hasso |
|
Jag skall tamejfan provåka jag oxå, sen är man väl såld. Säljer hela möblemanget och sig själv för att få dit en pressor antaglingen. Blixtlåset?? /Bimmerman Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
"Ventilkåpspackningen" då :))) MVH Hasso |
|
Ja då förstår jag, jag blev faktiskt klar igår :)) Men det blev ett antal svärord på vägen. Funderar på att lägga ut själen till salu för 57.000:- och kolla om någon av grabbarna vill betala det ;) /Bimmerman Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Din själ är svartare än COSMOS efter allt bilnasande:) Möjligtvis kan du få ihop till en hårtork. Angående ventilkåpspackning så beställde jag en till min 528 via min verkstadskontakt som ändå skulle ta hem till ett topplockspackningsbyte på en likadan 528 Den hade kommit i Tisdag när vi fyllde askens ac. Jag jämnförde med orginalpackningen med BMW stämpel på, som låg där, alla nummer helt identiska på den nya som inte var köpt på BMW, men BMWloggan var BORTSLIPAD på den nya,så de tillverkas på samma ställe och säljs till både BMW och andra reservdelsgrossister med den lilla modifikationen:)) MVH Hasso |
|
Vadå svart, jag säljer ju bara klockrena bilar ;) Försöker iaf /Bimmerman Länk |
|
|
Hasso förresten får du vara uppe så här sent :) /Bimmerman Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Klockren= klockan i bilen fungerar:) alltid nått. På Verkstan står en MB500SL-88 cab en ägare sen ny 8000 mil.Den är inte klockren, för klockan den är trasig och ska bytas.bilder kommer. motorrummet ser inte använt ut. MVH Hasso |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Självklart jag får.(jobbar natt denna vecka, inte jag alltså):)) MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.