|
|
|
|---|---|
|
Hej, min 750 e32a funkar kanon och allt, men om jag startat den när den är helt kall så tar de kanske 2 minuter under lungn körning för att den ska komma upp i arbetstemp (mittensträcket). Den stannar på mittenstrecket och sen går den sakta upp lite över mittenstrecket så den ligger mellan mittensträcket och de andra strecket. Där stannar den sen så den är ju långt ifrån överhettad. Det jag undrar är va det kan bero på. Är det onormalt att den går upp så fort i arbetstemp och att den går lite över mittenstrecket, är de farligt att köra med den så fast det är långt ifrån det röda? MVH Jack | |
|
Mina brukar också bli varma snabbt, men tempen stannar på "mittstrecket". /Mats J |
|
| ok tack för svaret mats, då är det löst, då återstår varför den går lite över mittenstrecket mellan mittenstrecket och det strecket efter och om det är dåligt för motorn om man kör så när den ligger lite över fast den inte är på det röda? MVH | |
| hej shirack! har samma sak på min 7a har inte kunnat lista ut skiten. Om vi säger så här mittenstrecket är sifran 50 står mitt på 53 altså något åt höger. Sen vill jag ba fråga vad händer om man skulle ta bort båda termostaterna från m70in kommer den o skadas eller är det bara varmt flödet som försviner? Håller sig motorn längre tid i arbetstemp. vid tlx. kö om man skulle ta bort dom? Med arbetstemp. mennar jag altså mittenstrecket! Tackar alla svar! | |
|
Du skall absolut inte plocka bort termostaterna! Om man kör utan kommer motorn aldrig upp i rätt arbetstemperatur. Om din motor blir onormalt varm vid kökörning ect. bör du kontrollera att t ex. fläktar och kyl är i bra kondition. |
|
|
Viskokopplingen till kylfläkten måste funka för att inte motorn skall bli för varm vid kökörning. Blir motorn för varm vid landsvägskörning kan kylen vara igensatt eller så funkar inte vattenpumpen. Ta reda på den verkliga motortempen innan ni gör några vidare operationer, jag skulle inte lita för mycket på originaltempmätaren på en 15 år gammal bil... /Mats J |
|
| tack för snab svar elhe. Både kyllare o flekt e hellt nya köpta på bmw solna. kan d va luft i systemet tror? har hört att m70in har självluftande kylsystem. | |
|
Tidiga M70 måste luftas på vattenpumpen. /Mats J |
|
| min e 89 vet icke om d e tidig eller sen 89! | |
| 89-02-07 kom den i bruk enligt vv! sv-sold | |
|
Någon gång infördes en tunn slang som går från vattenpumpen upp till den tunna slang som går från överkant kyl direkt till påfyllningstanken för kylvätska, finns denna skall systemet vara självluftande. /Mats J |
|
| tack för svaren, får ta en titt på det, men när den ligger så lite över som vi beskrivit är de någon fara att köra ? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.