AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
3.483

535i -88, bra förstabil?

Sida 2 av 3
tu
243
turbofritte
523 -00 M-Sport
735 -88
vad händer den dagen då kan flyttar hemifrån då ? Ska han ställa bilen på sig själv då och betala 10k för en trafikförsäkring på en 20år gammal BMW !

Eller bor dagens ungdomar hemma tills dom är +25 bara för att få ha en schysst vagn ?

Sen går det ju inte att jämföra att ligga stumt med en 518 mot att ligga och pysåka med 535:an.

TopGear tyckte ju iofs att M3 E46 var mer ekonomisk än en Toyota Prius när dom körde efter varandra på bana ....
M6
5.185
M635 forever
Swe E24 M6/M635 register

E24 M635Csi -84
E34 535i -92
E87 120D -08
E61 535D LCI -08

BMWCS #5984
BMWSC #481

"nu pysåker man istället med 535:an som då drar mindre så dedär med att 535:an är oekonomisk är bara bullcrap."

Jag antar att du ännu inte haft din 535:a så länge,utan endast beräknar ekonomin på bensinförbrukningen.
Då kan jag hålla med dig,för en 535:a drar inte mer bensin än en Volvo 740GL.
Men som man beräknar en bils ekonomi generellt, dvs service, slitage etc....
så är du helt ute och seglar.

Mvh Patrik
kr
659
krika
M3 -95
328iT -95
325ti -02
Köp en Ford fiesta
Th
719
TheMan
e61 545iT -05
e30 325 ik Turbo -88
e32 730 -91
Jo visst så kan amn också se på det. Men händer de nått så finns det gott om e34or på skroten och sen finns ju AP om man undrar nått. Visst har jag lagt nån krona på min bil. Ingen bil är gratis o äga. Men hur mycke bil får man för 10-15k idag egentligen? Du får inte en schysst 240 för 10k? o inte en 740 heller. Men även om man skulle få det hur kul är dem då? en 535:a har iaf lite prestanda. Sålänge man är lite händig och kan fixa lite med bilen eller har goda vänner som hjälper en så är det inte nånting egentligen som behöver bli så dyrt. Och sålänge man håller efter dessa bilar så går dom väldigt länge.

Beemer 4 Life!
Måste tyvärr säga att om man ska vara riktigt petig angående försäkring så ska den stå på Ägaren. Det är INTE tillåtet att den står på någon annan fast man bor på samma adress, oavsett rykten läs vad det står på deras hemsidor.

Och sen så funkar det inte att ha bilen på sig själv när man är under 25år.
När jag var 18år hade jag en Mazda 323f Dohc, den kostade mig 17000kr/året TRAFIK ?!?!!?!

Samma sak med båda min bmw, de står på päronen för det är inte ekonomiskt försvarsbart.
Visa användare
202
Chrille.A
540ia -94
Det stämmer att det är körkortsår som räknas i dag för bonusklassen.

Bayerische Motoren Werke
jo
47
jodan
525D Touring -01
Det är väl ganska "rätt" tillfälle att passa på att köpa en rolig bil med lite pulver under huven när man bor hemma och har möjlighetetn att ställa försäkringen på föräldrarna.
Den dagen sen när det är dags att flytta till eget är det väl bara sälja om det är för dyrt...........Bilen såg vettig ut. Annars är det ju inte så tokigt ös i en 525 heller, vet inte vad det skiljer i försäkring.
/Johan
Th
719
TheMan
e61 545iT -05
e30 325 ik Turbo -88
e32 730 -91
Det skiljer ytterst lite i försäkring mellan e34 modeller, tror de skillde 500kr/år från 518 till 535...

Beemer 4 Life!
En liten kul parantes gällande försäkringar bara... Vi har 500kr i helförsäkring på e39an och på 325an (e30n) som vi hade i vintras gick på 350kr i trafikförsäkring... Summorna är givetvis / månad.
Un
27
Unnamed
523i -99
Jag kan tänka lite såhär. Köper man tex en 535 som första bil ,som man har råd med när man bor hemma, med bra effekt osv och sen ska byta bil. Då kanske man har flyttat hemifrån och kanske inte har råd att köpa speciellt dyr bil. Då kan det kännas svårt att byta "ner" sig från över 200 hk till en sämre bil då man egentligen vill ha mer och mer och mer... Jag tror det är bättre att börja lågt och sen gå uppåt tills man är nöjd.
Låter det där dumt?
M6
5.185
M635 forever
Swe E24 M6/M635 register

E24 M635Csi -84
E34 535i -92
E87 120D -08
E61 535D LCI -08

BMWCS #5984
BMWSC #481

Unnamed!
Du sa det själv!!!
Man blir aldrig nöjd!!! =)

Mvh Patrik
jo
47
jodan
525D Touring -01
visst är det så, att man aldrig blir nöjd...å andra sida har jag själv kännt att om man inte köper det man vill ha blir man inte nöjd iaf. man ångrar att man inte köpte det man egentligen ville ha, så byter man bil oftare istället, vilket aldrig brukar vara lönsamt. sen när man flyttar hemifrån har man inte råd att köpa och äga det man vill ha.så var det för mig, köpte hela tiden bilar med sura motorer i en iof sjyst kaross, men man saknade alltid pulvret under huven.
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
När jag skrev att jag tycker att det är olämpligt med 535 så baserar jag det mest på ekonomin. Men det betyder inte att det för den sakens skull är lämpligt att uppmuntra en gasglad kille att köpa en snabb bil. Sedan tror ju jag att det under de första 2-3 tusen milen är föraren som är den begränsande faktorn och inte bilen, oavsett om man har en 518 eller en 535.

Jag har aldrig ägt en 535 själv, men jag har både ägt 530 och 540. Gissningsvis ligger kostnaden för en 535 i stort på samma nivå. Att tro att bensinen är det dyra med ägandet är att grundlura sig själv ordentligt. Man ska inte tro att en motorstark 5-serie är en ekonomisk bil att äga. Ni som har varit med på forumet länge eller läst mina bloggar vet förmodligen att jag dokumenterar alla kostnader mina bilar för med sig.

Så här mycket kostade min E34 540iA - 96 under min ägo:

Körd sträcka: 992,4 mil
Bränslekostnad: 16,03 kr/mil (tot. 15 905 kr 7 öre)
Service: 11,45 kr/mil (tot. 11 361 kr)
Fasta kostnader: 9,96 kr/mil (tot. 9 886 kr)
Värdetapp: 2,02 kr/mil (tot. 2000 kr)
Övriga kostnader: 1.43 kr/mil (tot. 1473 kr 90 öre)
======================================
Totalt: 40,94 kr/mil (Totalt: 40 625 kr 97 öre)

Så mycket kostar det att äga och köra en 540iA -96 ca 1000 mil under 1 års tid.
Det var ungefär samma pengar för en 530, något lägre men det berodde mest på att bensinen var billigare då. Jag har mycket svårt att tro att man kan köra en 535 billigare utan att missköta den.


__
Min bil:
Länk
jo
47
jodan
525D Touring -01
Mugge:
Jag är helt med på hur du tänker, och jag håller med. bensinen blir nog lika dyr oavsett vilken bil en gasglad yngling kör, om man bortser från suzuki swift och liknande bilar :). Iof är Suzuki swift gti en av de roligaste bilar jag ägt.
Ska man ha BMW E34 som både är rolig och relativt human prismässigt på reservdelar är väl 525:an den mest lämpliga......
Ja
2.897
Japmax
530 GT -15


"Säljes i befintligt skick lr i delar" känns ju betryggande :P

Man får ju genast en uppfattning av att de är en felfri bil .. not =)

Men den va ju fin på bilderna!
Ja
2.897
Japmax
530 GT -15


Försäkringen lät dyr btw, jag betalar 3000kr i trafik för 540in..
Givetvis står den på farsan =)
Ja
2.897
Japmax
530 GT -15


Till er som aldrig är nöjda..

Min första bil hade 170hk, sen har jag haft 5st Sierra mellan 100-150hk och nu har jag Bmwn på 286.

Jag vill nog påstå att jag har minst lika roligt om inte mer i en 120hk Sierra än i Bmwn.. piggare busbil får man leta efter =)
Ja
2.897
Japmax
530 GT -15


Fan va många inlägg de blir :P

Till fritte, vadå bo hemma tills man är 25?
Jag har bott själv sen jag va 20, alla mina bilar ägs och är försäkrade på farsan. Svårare än så är de inte =)
tu
243
turbofritte
523 -00 M-Sport
735 -88
Nä det låter ju busenkelt tills den dan du smäller och försbolaget ser att du inte står som ägare till bilen och ingen ersättning betalas ut pga skenförsäkring.

Bolagen har med all rätt blivit mer resktriktiva till att betala ut ersättning på bilar som körs av en icke reg. ägare , nu vet jag med att det inte alltid blir så att ersättning uteblir men du ska vara medveten om att risken finns !!

Många verkar tro att det är en rättighet att ha en effektstark bil så fort man tar körkort men så är ju faktiskt inte fallet , har man inte råd att äga bilen själv så har man inte .......

nu vart det OT med tanke på vad tråden handlar om men nu vet ni min ståndpunkt på bilägande samt förs. :)
Ja
11.288
Janne T
523i-97
M5-99
Alfa Romeo 156 2,0 TS-98

Bmw´s manuella 535 E34 torde generellt sett vara bland det bästa bilarna idag i sin prisklass om man då beaktar kvalité,körkänsla,säkerhet,rymd o tillräcklig prestanda...
Minus är som bekant försäkringskostnaderna+lite dryg på soppa med dagens mått mätt.
Ok,visst gammal bil så det är ju klart att det finns rost och annat "småfix" på de flesta, men ändå mest prisvärd i "15000 kr nivån" och lite drygt det i "vissa fall"(läs finare exemplar).
Men att man bör kontrollera bilen seriöst såväl mekaniskt som rostmässigt och mht ev. krockskador,historik osv innan köp förstår väl de flesta...

Jag anser det vara en klockren bilmodell att handla trots att man bara är 18 år,man ska inte ta för givet att det gasas sönder och ekonomin rasat innan vederbörande fyllt nitton(men det är nära till hands att ta detta för givet) :)

Mvh Janne.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.