AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Bilvård
1.913

Stenskott efter proffsrubbing

Er
2
ErikLin
330i -05
Hej!

Lämnade in min 330 på rubbing av fronten/motorhuven efter att ha gjort misstaget att försöka få bort fågelskit som "stekt" till sig i solen med vatten och gnugg. Riktigt fula repor blev det - jag gör inte om det... Firman lyckades inget vidare med att få bort reporna, killen sade att han inte vågade ta mer utan att det var bättre att lackera om när det ändå skulle behövas om några år.

Nu ett par veckor senare har jag märkt att det dykt upp många små och halvstora vita prickar (bilen är mörkgrå) över hela fronten/huven. Fler och fler blir det, och jag antar att det här är stenskott? Jag har inte kört speciellt mycket med den, och innan rubbingen hade jag inte en enda "vit prick" på huven. Vad kan ha hänt?

// Erik
Sp
3.093
Spajjjs
330e Touring -22 Mineral grey
Efter en polering så brukar stenskotten visa sig lättare då de blir "vita" efter behandlingen. De som fanns innan poleringen så att säga..

// M.V.H. Daniel
Er
2
ErikLin
330i -05
Ja det låter troligt. Jag kan inte tänka mig att jag ska ha fått så mycket stenskott direkt på ett par veckor med tanke på hur lite bilen har rullat. Finns det något man kan göra för att få bort dem annat än en omlackering?
Visa användare
886
bildock
z3 roadster 00:a 2.0 Siennaröd
Erik Lin
jag kan inte säga att jag är något proffs, men jag har jobbat några år med lack i min ungdom, och därefter putsat mina bilar genom åren, så jag känner igen fenomenet ganska väl.

Problemet är att det brukar bli lite rester kvar av polermedel i stenskotten och dessa kommer faktiskt fram betydligt mer efter en sådan här omgång än före

Jag tycker mig märka att dagens polermedel av proffsmärken är mer transparenta än "gårdagens" som hade mycket krita i sig och detta satte sig alltid i stenskotten

Ibland får jag också lite rester i stenskotten men ytterst lite och med lite mer efterputs och några tvättar brukar det försvinna. Antingen åker du tillbaka till firman som gjort jobbet och klaga eller också putsar du själv om bilen med ett idag bra proffsmedel som finns att köpa för oss konsumenter, men då tappar du vitsen med att ha lämnat bilen för puts.
Ett annat alternativ är att med en pensel lägga i stenskotten med originalfärg, därefter kommer nog bara omlack ifråga, kanske lite lättare att välja nu när du har lite bakgrund
mvh Uffe/bildock
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Hej!
Det är ganska enkelt att få bort det vita. Lite biologisk avfettning, låt verka ett par minuter och sen spola av med högtryck. Firman gjorde säkert så gott de kunde men ger du dom chansen att försöka igen är risken betydligt större att de just polerar igenom lacken. Dagens lacker är inte ens hälften så tjocka som för 10 år sedan. Avsaknad av stänkskydd på dagens bilar samt att det generellt är mer stress, kortare avstånd mellan bilarna med mera bidrar säkert därtill.
Mvh
Asken
sk
1.290
skalman

BMW 750 IA 1995
Hej.


Upplyser man kunden om att stenskott tillfälligtvis kan framträda tydligare efter en polering så är saken biff.

Mvh
Skalman

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.