|
|
|
|---|---|
|
Har en BMW E34 525 92:a Värmen ligger på inne i kupen. Sökte runt lite i forum och dylikt och kom fram till att det borde vara värmeventilerna. Dock så visade det sig att det inte kom fram ström till den ena värmeventilen så felsökningen började. Kollade värmereglaget och det var ok. Kollade vajrar och etc bakom och det var OK. La ström på värmeventilerna och de klickar so fint så och fungerar. Den ena polen i den 3poliga kontakten till värmeventilerna fungerar korrekt. SÅ jag gjorde en lite ful-lösning genom att styra den till båda värmeventilerna. Det fungerade bra. Då reglerade jag värmen med endast ett drev inne i kupen. Allt frid och fröjd trodde jag. Men då började bilen att dra ström. Kollade vilken säkring, nummer 20 så klart. Kollade värmeventilerna och när nyckeln är avstängd skall det väl inte ligga någon ström på den 3poliga kontakten till värmeventilerna?? Gjorde iaf inte det förut, men nu så gör den det. VIlket gör att jag måste ställa reglaget på högsta värme (för att det inte skall ligga någon spänning på värmeventilerna) när jag ställer bilen, annars är batteriet dött. Vad kan detta vara?? Kan det vara ett elfel dels som gör att den ena av de 3 polerna i kontakten till värmeventilerna är död. Samtidigt som den andra tjuvdrar ström? Kan det vara CCM-Modulen?? IHKR boxen?? (har den manuella AC:n) Eller något annat?? Tacksamt för svar för ni som kan! | |
|
Kan det vara sensorerna som sitter vid kopplingen vi förarsidan? Att de ger fel motstånd? Någon med samma fel?? |
|
|
Det ligger alltid +12V fram till ventilernas gemensamma anslutning via säkringen osv. Regleringen sker på minussidan via klimapanelen osv. Vid avstängd bil skall du ha +12V på alla tre anslutningarna, dvs ingen jordning eller pulsande jordning från klimapanelen. FP |
|
|
PÅ IHKA så kan trasig modul ge detta felet, bör kunna vara liknande på IHKR som du har. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Hmmm....Nu skall vi bara se så vi pratar samma sak här. Jorden går väl ner till en vad jag kallar för artificiell jord. (en jord som styrs av reglagen) När man stänger av nyckeln skall inte "jorden" sluta då? Alltså att ingen ström går genom värmeventilerna? Att det ligger 12V spänning på polerna är ok, men det skall väl inte gå någon ström när nyckeln är av? |
|
| Förresten har ni några andra ideér på varför den ena polen fungerar, men inte den andra. vad kan det vara för fel? | |
|
Ingen artificiell jord. Man styr bara spolarna på minussidan och har fast plus på ena sidan. Man gör likadant på en hel del olika saker i bilarna, signalhornskontakten i ratten t.ex. När du stänger av nyckeln skall ingen jordning (minus) slutas fram till värmeventilerna, alltså ingen ström genom spolarna osv. Att en funkar men inte den andra kan i stort sett bara bero på själva styrmodulen (klimapanelen) FP |
|
|
OK, men då säger vi samma sak, men med olika uttryck :-) Problemet är att jorden inte bryter när nyckeln stängs av så något är fel där. har ni någon idé om vad det kan vara? Styrmodulen (klimapanel) är det samma som IHKA/IHKR modulen? |
|
|
Nu har jag en till fråga. Har rivit ner hela instrumentbrädan för att hitta mitt elfel. Helt plötsligt så började de tre knapparna som reglerar backspegelvärmarna, (den har iofs alltid fungerat) återcirkulationsknappen samt AC knappen. De två senare har inte fungerat tidigare. Men sedan så försvann funktionen. Tyckte förstås att detta var jätte konstigt. Är det någon som har koll på hur dessa funktioner hänger ihp med värmeventilerna. Om de överhuvudtaget gör detta. Jag tycker att det börjar lukta mer o mer IHKR Modulen, eller finns det någon som känner i gen symptomet? Om det nu är IHKR. Kan man få tag i en sådan hyffsat billigt?? Finns det olika modeller osv. Vad skall man tänka på. Tacksam för svar! |
|
|
Fortsätter med migg lilla elfel i hopp om att nån kan hjälpa mig. har åkt tilll skroten och de var snälla nog att låna ut en IHKR box till mig. Samma fel är dock kvar. MEN, igen så började de två lamporna på klimapanelen att fungera (återcirkultationsknappen och ac knappen) Men bara i några sekunder. Sedan gick det tillbaka till att endast backspegevärmarknappen fungerade. Är det så att boxen startar upp under en tid och att de fungerar då?? Är det ingen som har erfarenhet av samma elfel som jag??? |
|
|
Lampan som indikerar att stolsvärmen är igång betede sig som dina lampor. Dvs att när jag tryckte ner stolsvärmen, så tändes lampan i ett par sekunder för att sedan slockna. När jag demonterade, såg jag att själva knappen hade smält! Jävla tur att det inte började brinna. Jag har en 850i -91, så det är kanske inte till hjälp, men det kan ju vara att du har fått en kortslutning någonstans och det är därför lamporna ibland tänds en kort stund. /Hannes |
|
|
Tror inte att jag har det felet tyvärr. Verkar vara ett elfel någon annan stans i bilen. Har monterat bort klimatpanelen och kolla alla reglage och lampor. (dessa tre lampor är dioder) Och de var i utmärkt skick. Fler förslag. Jag börjar bli tröstlös :-( |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.