|
|
|
|---|---|
|
Hejsan min knapp vänster om ratten som man reglerar av och på med halvljuset har gått sönder eller bränts upp det rykte där ifrån och så gick instrumentbelysningen dimmern sönder som sitteri den knappen samt ljudet att ljuset är på när man stänger av nycklen detta har hänt 2 gånger efter jag köpt en ny likadan modul som sitter innanför knappen varför händer detta? vill inte behöva lägga 250 kronor varranan dag, SNälla hjälp mig någon om ni inte förstår utvecklar jag gärna det. mvh / Fredde Fredde | |
| Vad har du för glödlampor i strålkastarna? Standard eller nåt annat? | |
|
Hejsan vad jag tror är det original, Men eftersom bilen har varit i min ägo i cirkus 2 veckor så har jag inte så storkoll, Men har hört att det är ett vanligt fel ? men för det som läggr av är instrumentbelysningen och ljudet som tuter när man stänger av bilen med ljuset på. OCh köper jag ett nyy relä så funkar det kanske i 5 körningar sedan ryker det och så bränns det upp ? Fredde |
|
|
Om du menar knappen så är den en brytare vad jag vet. Min tanke var att om du har starkare lampor i strålkastarna, typ 100w istf 55 så går det mycket mer ström över brytaren än tänkt. Kan också vara en kortis nånstans.....det blir samma effekt. Du skulle kanske kunna få någon att mäta upp hur mycket ström instrumentbelysning resp summern tar? Passa i så fall på att kolla hur mycket halvljuset tar. Jag har själv bränt en hel/helvljusspak på just det sättet (ingen BMW dock).....satte i STARKA lampor som lös jättebra....men....all extra ström som gick över den manuella brytaren smälte tills slut ner plasten runt. Kaputt! |
|
|
Hallå tack så mkt ska kolla upp det idag tänkte jag :) återkommer med svar Fredde |
|
|
Ingen annan som känner till felet? ngn annnan teori kanske för har inte kollat det andra än är på jobb .P Fredde |
|
| Hallå har kollat och det var original lampor :( så får fortsätta felsöka problemet någon som har någon annan ide? Annars får de la bli ngn verkstad ;/ dyrt värre | |
|
Hej! Jag tror på teorin att du har någon form av kortslutning normalt ska det inte gå stor ström genom omkopplaren utan den stora strömen går via halvljusrelä till strålkastarna. Parkeringsljus och nummerplåtsbelysning bakljus går genom omkopplaren ett alternativ är att du tar bort dessa och mäter strömen under en kort test bara. Du har väl inte för stora säkringar i? Verkar konstigt om inte säkringarna går innan omkopplaren???? Men eftersom reläet "bränns" är det halvljusrelät? När du har omkopplaren i första läget "parkering" då inga problem? Kolla även alla anslutningar till lamporna mm . Det svårt hitta sådana fel så det gäller du kan föröka lokalisera vilken del av kretsen som ställer till det för dig. Man bör vara elkunnig för att ge sig på detta. Lycka till. //Z3Kent. Min bil 2007Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.