|
|
|
|---|---|
| Hej har en bmw 316 92 som jag enligt mig börjat ticka mer och mer. Låter ganska ordentligt när man kör i den på tomgång lite grann. Har byt olja 2 3 gånger senaste månaden och kört i engine flush utan resultat. Vad kan det vara och är det farligt köra med det. | |
|
Hmm, 316-92, det är M40 motorn va? Den är nämligen felkonstruerad, se modellguiden uppe till vänster: "M40 motorn som introducerades först 1988 har en felkonstruerad topp vilket gör att trycket på kamaxeln är dubbelt så hög som den borde vara. Som resultat av detta, slits kamaxel och kamrem väldigt fort. När BMW upptäckte felet sänktes bytesintervallet för kamremmen till 4000 mil. Sliten kamaxel resulterar i ett tickande ljud från motorn. " Om det låter så illa som du beskriver och inte försvinner så är det förmodligen dags för ett kamaxelbyte. //Bjersér BMW - over 300 (s)miles/hour |
|
|
okej tack vad kan det kosta ungefär |
|
|
De ville ha 14000:- för min 320 men fråga lite runt... Jag skulle dock villja justera valverna först innan jag hade bytt något. |
|
| Går väl inte justera.. de är väl huadraliska lyftare på den? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.