|
|
|
|---|---|
|
Hjälp. Vi är på semester i stockholm och kom nyss fram efter 55 mil. Efter några timmar kollar jag bilen och märker att det läcker olja vid vänster bakhjul. Provstartar och märker att styrningen hackar. Nu läcker det även vid höger bakhjul. Provbromsar och dom funkar men det läcker mer vid höger bak. Kollar en behållare som jag tror är till servostyrningen och den är tom. Är det samma behållare till servostyrningen och bromsarna? Det verkar så, eller har jag två fel samtidigt. Eller kan det vara olja från stötdämparna som läcker? Kanske stötdämparna (EDC) får olja från servobehållaren? Hjälp önskas omgående i närheten av Nacka på min 750 -95. / Tony | |
|
Åtminstone på E32 så drivs servostyrning bromsservo och nivåregleringen bak med samma olja, så läcker oljan ut (tex läckande dämpare eller slangar/rör) så försvinner servooljan och därmed servostyrning och servo broms. Men broms och styrning skall fortfarande funka men trögare. Läcker det vid båda bakhjulen? Har du haft mycket mer last än vanligt i bilen så nivåregleringen fått jobba mer än vad den brukar? Om det är nivåregleringen bör det gå att ställa om armen till nivåregleringsventilen så att den inte skickar olja till dämparna, då borde det inte läcka så mycket och man kan fylla på ny olja och köra. Men det krävs då att man kan komma inunder bilen och har rätt verktyg... Kanske finns det någon verkstad i närheten? /Mats J |
|
|
Tackar för infon. Ska givetvis försöka hitta en verkstad i morgon. Hoppas bara någon har tid att fixa det, annars är jag tacksam om någon med lyft har lust att hjäla till. Man är ju rätt strandsatt på semestern. / Tony |
|
|
Ifall du åker till verkstad så föreslår jag att du testar med Perre i Huddinge, han är duktig och specialist på BMW (som man kan läsa om en del om på forumet). Länk |
|
|
Jag råkade ut för samma grej efter att ha kört med fullastad bil på fruktansvärt dålig E4. Tyvärr var jag också en hyfsad bit hemifrån och från närmsta verkstad, så det blev bärgare ca 10 mil. Klart störande att jag i vanliga fall alltid har en CHF11S flaska i bagaget, men inte denna gång. Det var mycket riktigt en bakdämpare som dumpat en massa servo-olja. På verkstaden gjorde dom inte mycket annat än konstaterade att det läcker + fyllde på 1 liter olja. Jag kunde därefter köra hem bilen från verkstaden några km. Har dock inte vågat köra mer med bilen efter det. Dämparna ska skickas på renovering till england. Kommer att kosta ca 12.000 istället för ca 40.000 som 4 nya kostar. Vet inte om Mats J's trick med att justera nivågivaren hjälper (så systemet tror att bilen är högre än vad den är?), men det kan ju vara värt ett försök. Därmed kanske du kan köra vidare med fortsatt fullastad bil, men det är ju givetvis en tillfällig lösning. Det verkade gå hyfsat att köra min bil utan extra last även efter incidenten, fanns t.o.m. olja kvar i behållaren. Men vet ej hur den klarar lite gropar och gupp. Lycka till :) --- Min bil: Länk |
|
|
Har nu varit på en verkstad som kollade, och det läcker från båda dämparna, eventuellt även ett rör som skavt sönder. Taktiken nu är att låta bilen stå till på söndag och fylla på olja, sedan köra hem direkt och hoppas på att det håller så länge. Köpte även en burk med läckagestopp, kanske kan hindra lite. Fick även ett pris på ca 25000:- för att byta 2 dämpare. Men det skulle ta minst en vecka att få bilen. Ska eventuellt fixa det själv hemma och kanske skicka till en dämp-renoverare här i stockholm (vet ej namnet, men det lär finnas en). Någon som vet namnet? Nu ska vi åka buss till på söndag. / Tony |
|
|
Har nu kommit hem. Servostyrningen la av några gånger på väg hem och då blev det muskelservo ett tag. Fyllde på ca: 4 liter olja på 55 mil. Kollade idag och bara några droppar olja hade läckt ut plus att servostyrningen fortfarande funkade (förbryllad...). Fyllde på en halv liter för att se om det börjar läcka igen men det droppar inte nu (efter en timme). Kan det vara läckagestopparen som funkar så pass bra. Eller för att bilen står still. Ska prova att köra en runda. Hann inte köra mer än några meter förrän den läcker värre än nogonsin. Det är tydligen röret som skavt sönder. Gummibussning som är trasig innuti. Jag har tätat med en slangklämma och lite gummi så jag kan köra. Svårt att se men kolla detta innan det händer även dig. Hiisa upp bilen med domkraft och lossa röret från U-fästet och undersök bussningen. Inga verktyg behövs. Man känner på röret om det är sönderskavt. Ska undersöka noga på onsdag mer exakt vad som läcker, för det är olja överallt som skvätt omkring. Någon som vet ett bra sätt att laga ett rör på? Det verkar svårt att byta detta rör. / Tony |
|
|
Har nu kommit hem. Servostyrningen la av några gånger på väg hem och då blev det muskelservo ett tag. Fyllde på ca: 4 liter olja på 55 mil. Kollade idag och bara några droppar olja hade läckt ut plus att servostyrningen fortfarande funkade (förbryllad...). Fyllde på en halv liter för att se om det börjar läcka igen men det droppar inte nu (efter en timme). Kan det vara läckagestopparen som funkar så pass bra. Eller för att bilen står still. Ska prova att köra en runda. Hann inte köra mer än några meter förrän den läcker värre än nogonsin. Det är tydligen röret som skavt sönder. Gummibussning som är trasig innuti. Jag har tätat med en slangklämma och lite gummi så jag kan köra. Svårt att se men kolla detta innan det händer även dig. Hiisa upp bilen med domkraft och lossa röret från U-fästet och undersök bussningen. Inga verktyg behövs. Man känner på röret om det är sönderskavt. Ska undersöka noga på onsdag mer exakt vad som läcker, för det är olja överallt som skvätt omkring. Någon som vet ett bra sätt att laga ett rör på? Det verkar svårt att byta detta rör. / Tony |
|
|
Hej. Det är väldigt sällan som dämparna brukar läka. oftast är det rören som nämns ovan som är boven. Jag har haft samma problem själv och löste detta genom att kapa bort den skadade biten på röret och sätta dit en 8mm klämrings-koppling i stället. En enkel operation som tog 30 minuter att göra inkl mont och demont av däck. Koppling köper du på närmaste VVs butik, kom i håg stödhylsan (kopparhylsa att sticka in i rörändarna innan mont av koppling) Mvh Skalman |
|
|
Skalman, det var ju ett bra tips, synd bara att jag inte hann kolla ditt inlägg innan jag handlade två nya rör för 450:- styck. Surt sa räven. Har nu bytt det vänstra och där verkar tätt nu. Det var väldigt enkelt faktiskt, men uptäckte att det högra inte är lika enkelt för där måste man ta bort inneskärmen för röret sitter dolt bakom. Nu får detta rör bli hyllvärmare så länge eftersom min högra dämpare läcker som ett såll, det rinner ut. Röret verkar helt. Surt sa räven igen. Ska nu leta efter en begagnad dämpare. / Tony |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.