|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag äger en 735i från 89 som rullat 15.7 och har på senare tid fått strul med elen. Jag är ingen höjdare på tyska och ändra språk går inte på bilen (Tysk import). Det är som så att ibland (inte alltid men ofta) får jag upp ett meddelande på min display i bilen som säger "Rücklicht". Efter att gått runt bilen upptäcker jag att det är höger baklyse som slocknat, men det roliga är att efter ett tag hoppar det igång igen, men inte alltid - ibland måste bilen så avstängd i några minuter (ibland även timmar). Jag trodde det var kontakterna eller något så jag skruvade bort hela baklyset och upptäckte att det var fullt med vatten i kåporna, efter att ha tömt och torkat fukten återstår fortfarande problemet så det berodde troligtvis inte på det. Värt att veta är kanske också att vissa gånger slocknar båda baklysena, vilket jag först upptäckte när polisen stoppade mig. När jag kommer hem igen så lyser lamporna och jag ser inga problem. Jag har testat att leka med alla möjliga lampor och sterion för att se om det är något av instrumenten som felar men det händer inget - lamporna lyser. Så de lever sitt egna lilla liv där bak. Är det någon här som vet vad felet kan vara? MvH Daniel Lindén | |
|
Jag vet precis vad det är , eller ja.. säker kan man ju alldrig vara med elen i en E32 men jag gissar starkt på att det är ditt "senaps" relä som börjar ge sig i lödningarna. Hade exakt samma fel på min bil , plockade ur relät , lödde om det och så var allting frid och fröjd igen. Relät sitter i förarsidans säkringsbox .(under huven givetvis ) Du känner igen det på att den är senapsfärgad. Lycka till! /Erik |
|
|
Hej! Jag kollade dosan och hade lite svårt att avgöra vilken som är "senaps" färgad. Om jag förstår dig rätt menar du den i mitten på undre raden (under den bruna). Länk Kolla bilden på den adressen och se om jag menar rätt. Jag gillar inte att "hemma" fixa så jag åker in till m-bilar imorgon och köper en ny i så fall. En till fråga bra; brukade elen också försvinna ibland? Det är även som så att alla el förutom instrumenten bakom ratten (hastighetsmätare, helljus lampa osv.) slutar också fungera ibland. MvH Daniel Lindén |
|
|
Går inte att ändra språk? Min 89a gick det prima med. Länk Länk Länk Länk Last night i stayed up late playing poker with Tarot cards. I got a full house and four people died. |
|
| Tack, det fungerade. Jag fick instruktion om att trycka in knappen i 10 sek med motorn igång - nyckeln skulle alltså stå i första läget. Detta får man tacka för, nu förstår man vad felmeddelandena säger i alla fall! :) | |
|
"Jag gillar inte att "hemma" fixa så jag åker in till m-bilar imorgon och köper en ny i så fall." Oj oj oj, det kommer att bli en dyr övning med 7-serie... Enligt min filosofi har man gammalt bmw-lik för att de är lätta att meka med och tips finns i massor på nätet. Då åker man rimligt billigt och bekvämt :) //Magnus, numera bara 5-serieägare i väntan på att suget ska bli för stort igen. |
|
|
Hö hö hö, jo det är väl e34 & e32 som axlar manteln efter volvo amazon/140/240 kan man tro... Otroligt prisvärd bruksbil under förutsättning att man kan hobbymeka, verkstadsbesök kan bli hur dyra som helst! E38an verkar ha ganska stor fanclub oxå, det ser betydligt sämre ut för e39an som får mycket kritik lite över allt. Men ska man lita på förståsigpåarna så är e34 och e32 dom sista RIKTIGA bilarna som lämnat fabriken. Last night i stayed up late playing poker with Tarot cards. I got a full house and four people died. |
|
|
E39:an jag äger har inte haft ett fel så länge som jag ägt den...F.d. ägaren hade inga problem värt att nämna heller(annat än främre stötisarna+effektmotståndet till fläkten ca). Såå...E39:an verkar "hålla ihop" hyfsat,i alla fall min,rullat nu ca 17500mil. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.