|
|
|
|---|---|
|
Tjenare. Jag kör en 320 baur cab från 86 men jag tycker att den är lite trött, så jag hade tänkt att byta till 325 motor, jag är lite grön när det gäller dessa bilar så jag undrar vad jag ska tänka på när jag köper en motor och även vad det finns för problem under själva bytet. M.V.H Andreas Andreas | |
|
Även jag undrar hur mycket som måste bytas: 320 -84 med L-jetronic till 325 -88 med motronic, jag har härva,box samt säkringsdosa. Något mer in till kupén kanske? Hjälp! |
|
| 86:an har samma runda kontakt mellan bil/motor som 325, och i det fallet är det mkt enkelt. Bara att byta motor och box och se glad ut. På 84:an är det nog enklast att behålla L-jet sprutet och bara byta till 325 spridarna. Brukar inte resultera i märkbar effektförlust. Det går iof utan större problem att koppla in 325 motorns el om man har elschemat. | |
| om man byter från l-jet till motronic funkar inte varvräknaren håller på att lösa det ... | |
|
Bäckis: så på min 320 88- så behöver jag bara byta boxen!? har läst om kabelhärvor till höger o vänster!hämtar min 2.5l motor om två veckor:-)då blir det gasa second place is the first loser |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.