|
|
|
|---|---|
|
Hade varit kul att få kontakt med er som är intresserade ut av 745 turbo modellerna , har två st , en 85:a executive i superskick plus en 83:a som ska sättas ihop då den ligger helt i delar. Behöver även veta vilken annan topp man kan montera på 83:an , då menar jag om det finns någon annan som har samma topp. Mvh | |
|
Hej chylle För tillfället har jag ingen 745:a, men har haft 2 84:or Härliga bilar det där. Ang. din undran om toppen, så är det nog så att alla m30 motorer, stora sexan 2,5-3,5, har samma topp. Men i 745:an är det natriumkylda avgasventiler. aleek |
|
|
Hette inte motorfamiljen M102/M106? Lite osäker där... Mvh |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Motorn heter mycket riktigt M102 och M106. M102 = 3,2 liters blocket M106 = 3,4 liters blocket Men de tillhör bägge två M30 familjen. Skillnaden på blocket i jämförelse,är att M102+M106 har oljekylda kolvar,då det sitter små "nozzlar" i blocket ovan veven. Har hört att flera använt sig av både M30B34 och M30B35:ans topp till M106:an,då vid lite trimmning av dito. Mvh Patrik |
|
det optimala tillen sån hade vart en 24 ventilsstopp, m1 och bilarna till Sydafrika hade det , ger bra flöde till en turbomotor, |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
M88 toppen har inte samma vattenkanaler som en "standard" M30 topp. Men går säkerligen att modifiera. Mvh Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.