|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
|
Isåkare Stötdämpare 15-20kmil bromskivor bereor på vikten på bilen men kring 20k mil vattenpump 15k mil (byts ju på dom flesta bilar i samband med kamremsbyte (förutsatt dom har)) Bränslepump beror helt på vad för tryck den arbetar / kvalite på bränsle, t.ex en punto som jag bytte pump med låg de 10kg sand på botten i tanken, knappast de bästa för en bränslepump packboxar med dagens idiotiska oljebytesintervaller är jag imponerad om dom håller 15k mil annars bilens livslängd, sett många som börjat klotta olja runt 10k mil i dagensläge |
|
|
det där med bytesintervallerna på oljan är ju dumt. men man kan väll byta själv lite tidigare eller åka in med den. sen är jag brydd att det inte skrivs så mycket, eller om det skrivigts nått alls, här på forumet om oljeförstärkare. min 328i drog lite olja men inte så farligt (20 000 mil) tog och bytte filter och fyllde nån delsyntet som skulle vara bra sen tömde jag i lite omega 909. drar nästan 0 olja + att den tickar inte de första sec när man startar och den stått några dygn. så det hjälper faktiskt till om man märker att något skulle vara tokigt, den oljan har räddat många fordmotorer.... sen ska man ju såklart inte vrålgasa en ny motor då börjar de ju dra mer olja olja. Bmw OWNZ |
|
|
Ja det här med oljeintervallerna är ju idioti. Servade en bekants 523 E39 vid 8500 mil som han köpt ny, och som var servad enligt lamporna på panelen, d.v.s 2 ggr på 4 år, under oljelocket såg det ut som motorn gått 40.000 mil !! |
|
|
Måste nog instämma i gnället på bmw... min 320 har behövt ny bromsuppsättning (skivor och klossar) på 12000 mil! Själv har jag kört dom sista 6000 milen (bytte skivor/klossar när jag köpte den, då den gått 6000 mil) å så nu ca 2,5 år senare och 6000 mil senare, så är dom slut igen!!! Å jag har varit en riktig söndagskörare! Likadant var det med fjädern bak, var också av när jag köpte den, så den byttes och nu 2,5 år senare så fick jag på tafsen på besiktningen för den var av igen!!! Allt är givetvis originalprylar och monterat/hanterat på bmw verkstad, så det är inte nån ursäkt... Utöver det så har jag haft en oändlig mängd andra fel, glapp i spindelled, rostiga bromsrör, rostiga dörrar, baklucka, huv. felprogrammerad automatlåda, felaktigt programmerad klimatenhet, defekt slutväxel, lamplglas som krackelerat i plasten, motorlampa som lyser titt som tätt, varningsindikeriing på trasiga ljus (fast dom inte är det) osv osv... Känns ju inte rimligt på en 02/03:a som är reko rakt igenom (svensksåld, servad bla bla) Dåligt tycker jag! //SR |
|
|
Ja, alltså, det har behövts TVÅ bromsbyten på dom 12000 mil den gått... (missade lite i förra inlägget...) |
|
|
Att vara söndagskörar förklarar ditt problem. Det är bättre för bromsarna om man bromsar hårt under en kortare period än att fegbromsa under en längre period. Mao. så skall man ta ned farten snabbt, då vårdar man skivorna på bästa sätt! Mvh/ Niclas |
|
|
har ägt en e46 320 coupe i 4.5 år inga fel hittils, trotts allt vad den har gått igenom med mig =) den är som alldrig förr =) bmw är snyggast, snabbast o allt vad ni kan tänka er =) |
|
|
EvergreeN: Att du har blivit påkörd är väl knappast BMWs fel? Fast det är klart hade man haft en Toyota så hade man väl inte lagt ner pengar på omlackering så det hade ju blivit billigare :) Annars är det ju tråkigt att bilen inte lever upp till dina förväntningar, bättre lycka nästa gång. A brilliant mind trapped in the brains of an idiot. |
|
|
på min 528 -98 som gått 16000mil (verkar stämma), har haft den nästan 2år/1400mil - Kylare - termostathus - termostat - vattenpump (i onödan) - kamaxelgivare (men den ger fortfarande felmeddelande, kabeln? boxen?) - lambda - löskontakt i tändningslåset - krängningshämmarstag - Mekanism i takluckan sönder - Målade nästan hela bilen på grund av färgsläpp hos oseriös lackerare = väntar på ny tid för att få jobbet gjort på nytt - i går gav vindrutstokarna upp, relä? - vajrarna till låsen hoppar ur = dörrarna går inte att öppna inifrån. Har också haft en e34 och e28 men jag försöker förtränga allt jag gjode åt dom. När en kompis frågade varför jag inte köper en riktig bil? så sa jag att det inte finns några bra bilar jag vill ha så jag måste köra med en dålig bil jag vill ha = BMW /// Kristian |
|
|
Tack för alla svar, stöttande och inte så stöttande. Min bil har en tidigare ägare, en lidingöbo som är 60+. Jag har kollat med BMW men dom menar att den inte verkar skruvad, och jag vet inte vem som skulle ha gjort det i så fall. Jag tycker denna bilen är jättefin, man sitter bra i den men där tar det slut tror jag. Jag hatar denna bil. I ett år så har jag lagt alla pengar som blivit över på reparationer. Det värsta är att felen kommer med sån äcklig timing, så fort jag har lagat en sak så pajar nästa, det är som kinesisk vattentortyr - jag blir galen! Jag ska ta den sista smällen sen ska bilen säljas, spelar ingen roll hur lite jag får betalt. |
|
|
Nån som vill köpa? :o) |
|
|
Jag tror den 60 åriga gubben måste ha pippat sönder bilen innan du köpte den, finns ingen annan förklaring... min 330 e46 har snart gått 8000 mil och har inga som helst fel... det ända som har gjorts med bilen är bytta spindelled... finns inget rost och inga tecken på att den kommer rosta de närmaste 6-7 åren heller.. |
|
|
Ok.. jag är glad för din skull? Jag har varit hos BMW nu och kollat upp vad det kostar att åtgärda dom sista grejerna, har inte råd innan semestern så detta får bli ett sensommarprojekt. |
|
|
du behöver inte vara glad för min skull jag menar bara att bmw inte gör skit bilar... tyvärr är det fakstist så att bmw bilar körs av skit folk... som kör sönder dom... |
|
|
Jag vågar knappt varva ur denna bilen med rädsla för att något ska gå sönder, jag kör absolut inte dåligt på något sätt. Kör dessutom 8000-10000 mil per år i jobbet så jag är ingen oerfaren snorunge. Jag har haft Volvo, Opel, Mercedes och Ford innan - även tre BMW och ingen har varit så dålig som denna BMW E46. |
|
|
EvergreeN: Varför inte testa Lexus? De nyare BMW-designers försöker ändå att kopiera japansk stil i det mesta, vem kan säga emot det? Formerna, strålkastarna, baklyktorna, exempelvis. Allting låter väldigt asiatiskt (inget negativt, men jag vågar att påstå att BMW har förlorat verkligen mkt av sitt unika utseende). Så varför inte hålla sig till originalen? Dessutom tillverkar japanerna fortfarande bra elektronik, vilket är just den komponenten i de nyare bilarna som strular mest? Inget fel på designen på E46:an men däremot klagar du så mkt på din Bimer, varför inte sälja den och köpa exempelvis en IS 200? Eller håller du dig till bakljulsdriften? |
|
|
Burner: Nej du har missuppfattat något, de kopierar oss ;) För övrigt är även Lexus IS bakhjulsdriven. //Bjersér BMW - over 300 (s)miles/hour |
|
|
Jag är lite skeptisk emot Lexus, inte för att de inte är snygga eller inte verkar bra. Allt ser frid och fröjd ut. Det som oroar mig är ägarna som alltid bara pratar om hur trevligt bemötande de får på verkstaden och att ingenting någonsin går sönder. Allt är alltid så oroväckande bra, vilket får mig att tro att Lexus utpressar sina kunder...;) Vi får utstå mycket, men de skickar i allafall inte Kurre-Knölpåk efter oss om vi säger något dumt om dem...;) Så fantastiskt bra kan väl inte Lexus vara i allafall va? (dock måste jag erkänna att man blev ju lite impad på nya GS450h när man var ute O testade) |
|
|
Vi får se vad det blir.. Eventuellt så blir det en Puch Mamba. |
|
|
Bjerser: Är det sant att Lexusen är bakhjulsdriven? Jag provkörde IS 200 en gång i tiden, har fått för mig att den var framhjulsdriven. Gällande kvalitén och sådant så är det väldigt svårt att säga, de är väldigt få till antal, Lexus bilar och man får som sagt höra en massa rykten om dem. EverGreen: Lycka till med din Bimer, hoppas att allting kommer att lösas till ditt bästa! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.