|
|
|
|---|---|
tyrell |
Är påväg att köpa en 525 -90 (M20B25) - kollade på bilen idag och när vi startade den så hördes ett ganska tydligt knackande, bilen hade dock stått stilla i ca 2 veckor. Vi tog en kort provtur i den (ca 5 minuter), det som märktes tydligast då var att den ville rycka lite och från, gasresponsen var lite konstig, man gav gas, det kom lite effekt, sen så ryckte det till och effekten minskade en kort stund, sedan återkom den. Provade att dra den upp till 4500rpm på 2:an och kände ingen direkt spets, funderade på om den möjligtvis bara går på fem cylindrar. - läste nyss begagnatguiden angående E34 samt M20B25 och det nämndes ett knackande - citerar: "Kamaxeln kan slitas ned i förtid vilket hörs som knack från motorn. -88 och i viss mån -89 kan ha felaktiga topplocksbultar." Har dock svårt att avgöra om detta kan vara felet då mina kunskaper gällandes motorer inte är direkt stora. Kan knackandet ha berott på att bilen stått stilla länge? - jag upplevde att knackandet minskade efter att motorn blivit varm... men jag är ändå lite osäker... så... - Någon som har någon teori eller har varit med om liknande? Mycket tacksam för svar! |
| när grejorna är slitna i motorn så minskar oljudet när motorn blir varm, som du läst e det vanligt med sliten kam/vippor, du kan kanske se det i oljelocket, bättre e om du tar av ventilkåpan o kollar noga! är kammen slut bör man byta även alla vipporna o kanske även vipparmsaxlarna, kostar en hel del pengar o jobb, då skall du få bilen väldigt billigt, eller välja en annan! man hör lite tick från spridarna med, helt normalt! men nåt knack skall det inte finnas! vissa m20 motorer har även problem med vevlager! bättre att köpa en med stora sexan m30, håller längre, även om problemet med slitna kammar finns här med, men slitstarkare! kolla även oljan hur den ser ut!!!! topparna har även en tendens att spricka vilket kan te sig i dålig motorgång och olja i vattnet(5 cyl)!? | |
|
Jag hade inte köpt den bilen iaf. Det finns inget som är så irriterande som när motorn knackar på en bmw... Och det lär gå på nåra tusen och fixa även om man skruvar sj. Köp en 525 efter -91 eller en 535:a 88-93 så har du m50/m30 som är mycke bättre motorer som då har kammkedja med. Beemer 4 Life! |
|
|
tyrell: Det finns bokstavligen hur många BMW som helst, kolla på flera andra innan du bestämmer dig - det ÄR köparens marknad! Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.