|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att köpa en 520/525 92-93 och tänkte höra om det är någon som vet om brustna topplocksbultar är ett vanligt problem på dem. Jag vet att det var det på de tidiga e34:orna men jag vet inte om BMW hade åtgärdat det till de årsmodellerna jag söker. mvh, Henrik | |
|
Årsmodeller 92 och yngre av 525:an har inte M20-motorn och i dessa motorer är inte topplocksbultarna något problem. Tittar du på en 525:a årsmodell 88-91 med M20-motorn får du kolla om de är bytta. Skruva av oljelocket i ventilkåpan och lys med en ficklampa så ser du bultskallarna. De skall ha torx-skalle om de är bytta. Har bilen servats på aukt. BMW-verkstad är det troligen bytt utan att ägaren ens informerats. Men det kan ju lätt ha passerat 10-20 ägare sedan dess eftersom problemet uppmärksammades tidigt 1990-tal. Stefan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.