|
|
|
|---|---|
| Borde det inte gå att räkna ut, i hur små luckor man kan fickparkera i? | |
|
Hittade själv svaret Länk |
|
|
Den teoretiskt minsta lucka det går att 'saxa' sig in är den egna bilens diagonalmått (från t ex högra främre hörnet till vänstra bakre) plus en liten bit för att ha utrymme att 'baxa' bilen fram och tillbaka - hur liten den biten är beror på hur många gånger man kan tänka sig köra fram och tillbaka.... i praktiken kanske man behöver minst 5 cm eller så. Det hela kompliceras lite av att bilar är kortare ute i hörnen än längs mittlinjen, så beroende på hur de tre bilarna ser ut (din egen, den framför och den bakom) kan det till och med gå att komma in i en lucka som 'mitt på' är kortare än egna bilens diagonal. Bara att prova sig fram! ;-)) |
|
| Den minsta plats jag parkerat var nog bilens längd plus kanske 5 cm på varje sida, dock så krävdes det massor med trixande plus en skabbig bil typ Ford Escort. Det underlättar dessutom om bilarna fram och bak inte har handbroms i :) | |
| Inga fina bilar fram och bak givetvis... Innan någon säger nåt :) | |
FredricF |
Teoretiskt (rent teoretiskt alltså) borde det minsta måttet vara bilens längd plus epsilon (epsilon är vad matematikerna kallar "ett mycket litet tal"). I praktiken borde det vara minst 20-30 cm marginal eller mer. Man får då saxa sig in genom att vrida hjulen så att fronten rör sig i en cirkelrörelse, eller sä nära en circel man kan komma. Moturs om man vill flytta baken åt höger och medurs om man vill flytta den åt vänster. Sedan måste frontens cirkelrörelse "flyttas med" baken så att cirkelns centrum flyttas lika fort som bakdelen. Det är inte möjligt att röra fronten i en perfekt cirkelrörelse (om man inte kan svänga hjulen 90 grader) men om man kunde skulle man förmodligen kunna flytta en E39as bakdel (283 cm hjulbas) storleksordningen 5mm per "varv" om man hade 20cm att röra sig på. Dom goda nyheterna är att med 40cm blir det 15mm per varv och med 1m hela 9cm per varv. (Nån med mattetalanger får gärna kolla, jag bara skissade på papper och skattade). (Notera att circelrörelsen inte är den optimala, det optimala, om man kunde ställa framhjulen i 90 graders vinkel, vore en kvadratisk rörelse) /Fredric, teoretiskt alltså |
|
23cm tillgodo i denna video ;) Länk |
|
| herregud vad dumt, det där klarar väl vem som helst av med lite tid på sig... | |
|
Dumt, ja, men det visar att det går :) Sen är så klart lättare med väggar att sikta mot. |
|
FredricF |
Bapelsin: Hur fort det går är väl en funktion av vem som äger (betalar) bilen... F.ö. vill jag bara varna för att PDC är beroendeframkallande. Graft. Jag fattar det nu när jag har det själv. (En liten anekdot: För 7-8 år sedan när jag satt fast i Ford-träsket, stod jag på en lastplats inne i stan och väntade på hustrun och avkomman. In på lastplatsen svänger en splitter ny 520 E60 in och stannar 6-7 meter framför mig och börjar sakta backa. E60n kommer närmare och nämare och till slut dunkar den in i min Ford och kör sedan fram nån meter och stannar. (Man skulle kunna tro att jag blev upprörd men så var inte fallet, jag hade ingen större kärlek till mina Fordar som var gamla, med Ford-mått mätt, och risiga). Ut ur bilen kliver en dam i 40-50årsåldern och stövlar iväg, utan en blick mot mig eller någon av bilarna. Jag hade väldigt roligt åt händelsen men det tog mig lång tid att förstå vad f-n hon höll på med. Tanten var naturligtvis van vid PDC sedan förra bilen och hade ingen koll...) /Fredric |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.