|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Det började med att motorn slutade att tända och spruta in bränsle. Då visade det sig att vevaxel-givaren var trasig, så då bytte jag ut den, och nu tände den så fint o allt. MEN, spridarna ville fortfarande inte spruta. Har testat att spruta dom manuellt genom att koppla förbi "main relay" och sen jordat dom båda pinarna som styr insprutarna via ECU kopplingen. Sprutade in en hel del sopp i alla cylindrar (separat bensinpumpsknapp) och kopplade sedan in ECU kabeln igen och testade att starta. Den tände bensinen och gick i ett par varv. Så spridarna i sig, och kablarna från ECU till dom är ok. Det är det att ECU inte vill skicka signaler till spridarna. Innebär detta möjligtvis en trasig ECU? För den enda sensor motorn egentligen behöver för att starta e väl vevaxelgivarn? o den e ju nybytt så den ska funka. Har möjligtvis den konstiga "cylinder identification sensor" sensorn som sitter på en av tändkablarna nån funktion i insprutet o kan påverka detta? Kom precis även på att det kanske är bränsletrycket som e på tok för lågt, har chekkat att bränsle kommer till och från railen, men inte trycket, någon som vet hur man kollar detta lite snabbt o enkelt? Och kan detta vara problemet, menar, hur högt måste trycket vara för att den ska kunna spruta ordentligt? Körde iofs runt motorn utan några tändstift i alls, och kände ingen soppa doft. Tror inte detta e problemet, men kanske! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.