|
|
|
|---|---|
|
Frugan skulle ta V70:n till Stockholm idag och upptäckte till sitt förtret att spolarpumpen till vindrutetorkarna har svimmat. Jag kollade i spolarburken och den var full!? Högtryckspolningen till strålkastaren fungerar. Vek ihop mig till en orm och lossade den "lättåtkomliga" :( panelen som sitter med torx ovanför pedalstället för att kolla säkring nr. 34. Den var hel!? Några idéer vad det kan vara? Jag fick erbjuda henne "Bettan" (E30:n) att åka i istället, där jag demonstrativt visade henne den eleganta spolstrålen som effektivt rengjorde rutan med biltematorkarna. ;) Kommer att se lite kul ut när hon kommer att göra entré på jobbet med en sänkt diamantsvart E30 kupé med 2,5 tums avgassystem från -87. :) Hur som helst, då jag tycker Volvomotorn mest liknar en 32" platt-TV under huven så vågar jag inte ge mig på någon djupare felsökning. Lämnar in på Volvo där dom tror pumpen är slut!? Efter 3000 mil på en -06:a!!? Vad ska man säga? sitter just nu och inväntar den domen... :( /L | |
|
Visade sig att det var spolarpumpen av märket Ford Motor Company tillverkad (enl. stämpel på den) i Spanien som totalrasat. I mina gamla volvo satt det Bosch prylar som i princip höll c:a 50.000 mil. Nu har man ersatt den havererade pumpen mot ny Mexico tillverkad Ford Escort del istället, till den ringa summan av 1624 kr. Får väl se om den håller veckan ut då...? :( Vad är det för j.....a skit man kastar i dyra bilar nuförtiden!? /L |
|
|
Det var ju sura pengar. Blir förmodligen billigare på det viset för billtillverkaren, men eftersom det med största sannolikhet inte speglas av bilens pris så spelar det ju mindre roll för mig som kund. Men generellt så blir väl allt av sämre kvalitet. Har svårt att se att dagens bilar fungerar om en säg 50 år.... Jmf med en del gamla bilar från 30-40-50 tal som fortfarande rullar. Somliga i orenoverat skick dessutom. Niklas Fransosen |
|
|
Jaa Ford vet inte vad hållbarhet är, kör färdtjänst i Stockholms län och min åkare har enbart Fordbussar. Vissa håller ihop hyggligt medans andra får/har knäppa irreparabla fel... Vi har en buss som i höstas (-07) fick problem med fläkten/temperaturregleringen bak, efter byte av fläkt/värmevreden så hoppar den igång ibland när den själv vill - den går antagligen inte att få igång igen, Ford i Norrtälje sa att det eventuellt kanske skulle hjälpa att byta hela kablaget bak, men de var inte säkra... Annars brukar stolsinställningen paja ihop, chefen köpte 2 av de nyaste fordbussarna med nya fronten och inredningen (ser ut som Mondeo inuti, mycket trevligt!) problemet är bara att stolarna är från den gamla modellen och på den ena bussen pajade sitslutningen efter bara 2000 mil... Mvh |
|
|
Min Audi A4 -03 har rullat 17000mil, med service var 3000e mil. Och bytt bromsbelägg o glödlampor. Ett hjullager har vi bytt fram, trolig trottoarkant några dagar tidigare. Kopplingen håller fortfarande, inget glapp eller klonk som stör. Känns som när vi tog ut bilen ny. Så jag vet ej om jag håller med... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.