|
|
|
|---|---|
|
Sitter med en 325 Ci -01 och står inför att endera byta ut den till en E46 cab då med hardtop för vintern. Eller en E36 cab "vid sidan av". Känner lite åt det sistnämnda - blir lite enklare på något vis. Har varit och kollat på en 328 cab -97 och den känns helrätt på alla vis, svart, 18" fälgar, inga fula lysen utan enda "styling" är M3-optik, precis som man vill ha den. En sak fick mig att bli fundersam och det är att sufletten inte ville bete sig som den skulle... man fick hjälpa den ner lite gran, sen strulade den lite när man skulle cabba upp den också - är det här dyra och svåra prylar att reparera eller är det en halvtimmes jobb uppe på BMW för att få den att lira som dne skall? Vad gäller E46 Cab så spretar ju priserna något oerhört sen verkar det finnas många med helgalen utrustningsnivå? Min kravspecs: -HK-stereo - möjligen någon mindre variant - men ALDRIG cd-växlare -Skinnklädsel - sportstolar -Manuell vxl-låda -Multiratt (finns bilar på blocket utan det....???) -Hardtop (vad kostar en sådan att efterköpa annars?) -M-paket är ju stort plus på E46 men inget krav. På E36 är det dock krav. Sen spelar ju färg, fälgar och interör roll i övrigt också såklart. Vad pratar vi för prisbild på en sådan E46 rimligen? Max 15000 mil verkar ju ligga från 149k och uppåt "hur långt som helst". | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.