|
Sida 5 av 6
|
|
|---|---|
|
Jojo, men nu är det tredje gången det händer och de två sista gångerna så allvarligt så att bilen inte kunnat framföras vidare och assistancekåren varit åtgärden... Alltså bilen går inte att köra med, det är uppenbarligen något på tok med dessa 2007- högpresterande bensinarna från BMW, googla lite och du kommer att förstå. 'HAHA', hur fan kan du börja ditt inlägg så? Idiot. |
|
|
jag vet mycket väl vilken jävla motor din bil har. din DME heter MSD81, det visste fan inte du. for exampel. jag roades av läsningen, det märks direkt när någon vill ha en helt ny bil, och är säker på att dem ska få det, men tog du illa upp så ber jag om ursäkt. ja du har ett fel på din bil om den behöver bärgas. hur fan kan du avsluta ditt inlägg med idiot? vafan vet du om det pucko? |
|
|
theduke, vilken BMW-verkstad jobbar du på? Du verkar ju vara expert på kundservice, så då vet man vart man skall vända sig framöver... |
|
120d |
Här var nivån hög, det kanske inte är så roligt att vara "nöjd" BMW ägare? |
|
Om någon fortfarande har problem med ryckningar så kan jag berätta att det kom en ny mjukvara nu i november som löste mina problem. Jag hade ett ryckfritt halvår efter byte av hård-och mjukvara, men i höstas dök de upp igen. Den nya mjukvaran gav mig bilfriden tillbaka, lagom till jul.... Men det känns halvkul att det kan dyka upp igen på det sättet. |
|
|
Jag körde min bil på 95okt någon månad för här där jag bor tar de fanimej bort alla 98okt pumpar :( De visade sig konstigt nog att ryckningarna blev mindre märkbara.. Tyckte jag va skumt.. Nu provkör jag den på 98okt igen fåse vad som händer.. Men det ska in på mjukvaru uppdatering nu innan jul.. Men jag är helt klart nöjd nu :) |
|
|
Är 98okt på väg att försvinna? Där jag bor har Statoil och Jet tagit bort 98okt. Nu är det OKQ8 som gäller, undrar hur länge det dröjer innan de också tar bort 98. Kanske är det dags att fundera om diesel är ett bättre alternativ. Sen jag köpte min etta har jag alltid tankat 98, BMWs motorer är byggda och optimerade för att köras på 98 oktan. Några småryck fanns det under inkörningsperioden men efter det har jag inte märkt av några ryckningar. |
|
| Jag har kört både på 95 och 98 oktan. Märkte ingen skillnad. | |
| Jaha, då har det hänt igen. Tredje gången som bilen inte går att köra vidare med på 2900 mil. Garantin gick ut för en vecka sedan. Någon som vet vad man har för rättigheter? Ryckandet har hänt många gånger mer än tre, men den här gången slutade den inte rycka utan hela motorn hoppar och det smäller ur avgasröret, precis som att den inte tänder på alla cylindrar. Kan man på något sätt kräva att häva köpet? | |
| Sedan den var ny. Så två-årsgarantin är slut. Men man har väl garanti på reparationerna som utförts? | |
|
Man har 1 år reklamationsrätt för ursprungliga fel efter att garantin har gått ut. Bevisbördan ligger på kunden men det är ju inga problem vad det gäller fel på t ex DI spridare, tändspolar mm. |
|
| Verkar vara en del problem med 120i motorn...trodde jag hade köpt en premiumbil. Min är en sen -07:a, köpt i december. Idag fick den bärgas till verkstad i Karlstad för tredje gången sedan januari. Felen har följt samma mönster, varningslampan för motorn lyser, motorn utvecklar inte full kraft, känns som den går på tre cylindrar. Hittills har verksta´n bytt en vanosventil till kamaxeln och en kamaxelgivare..får se vad dom hittar på den här gången.Lite märkligt känns det, känns inte speciellt förtroendeingivande att behöva ringa bärgare var o varannan vecka :( | |
|
freeskier: Det är exakt samma mönster som min. Lamporna tänds och den känns som att den inte går på alla cylindrar. Första gången uppdaterade dom mjukvaran och sade att det skulle fixa biffen, jag var ytterst skeptisk. Andra gången byttes en kamaxelgivare på avgassidan. Tredje gången byttes en spridare på en cylinde. Nu fjärde gången så är det alltså dags att byta en tändspole. Den har stått på verkstan nu i över en vecka och väntar på restade delar. Lycka till! Jag har inget förtroende kvar alls för den här bilen kan jag tillägga. |
|
| Jag har nyligen gjort en ny vända hos verkstaden efter att motorn börjat "hugga". Garantin har gått ut, men det verkar inte vara någon diskussion om att BMW fixar de här motorerna ändå, eftersom det varit så mycket problem. Ny mjukvara, ett par nya tändspolar och en NOx-sensor fick fart på den igen. Tändspolarna var inget fel på, men det hjälpte att byta till en senare variant (två spolar var redan bytta). Det kanske kan vara ett tips til någon. | |
| Min etta har stått på verksta´n i Karlstad i en vecka nu. Dom väntar på en restnoterad tändspole. Inget leveransbesked kan ges...tur att jag reser bort och inte behöver bil nästa vecka. | |
|
oj vad fel det är på 120i Blir nog byte snart till något annat. 1an verkar inte vara något att ha :( men det verkar vara mindre eller inga fel alls på 116i och 118i ? |
|
|
Mängder av 120i, bl.a. den jag hade, går som klockan. /Erik |
|
|
Vi har en 120i som har precis samma problem som övriga verkar ha här, stannat flera gånger med bärgning som resultat, kamaxelgivare bytt, NOx givare och omprogrammering gjord, men den går som en potta skit nu, rycker och har sig... Inget trevlig/premium alls, någon som har någon idé om vad man skall göra? Det är en -08 som har gått knappt 3000 mil... |
|
|
Verkar få 116i 118i som har dom problemen som 120i dras med. Eller ??!! Henke77 verkar vara 1 stort problem BMW har på den modellen o då ska dom fixa felen utan kostnad (tycker jag) Ringde själv om det klassiska rycken våra bilar har. Till svar att dom är snålt ställda ? OCH det ska vi stå ut med ? Ska ringa igen /nu rycker min väldigt lite bara ibland när jag lägger i högre växel vid låg hastighet. Så ska nog åka förbi o ta 1 snack/där jag anser att man inte ska betala en krona för ryckiga havererade bilar. Men det behöver man väl inte om garanti forfarande finns på bilen/men hur är det med det efter utgången. Man blir lite orolig o funderar kanske på 1 byte innan man drabbas själv. |
|
|
Har tagit kontakt med BMW, får se vad de svarar.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.