|
|
|
|---|---|
|
Hej, är det någon som vet varför man övergav E60 545 och införde två modeller 540 och 550 istället? Är det några tekniska fel på 545:an är väl egentligen min fråga? För mycket borrad ("trimmad") barnsjukdommar etc. Tacksam för ev. svar. Med vänlig hälsning Jesper | |
|
Det väl inget konstigt att man förändrar i sitt utbud. Det fanns väl behov av att förse E60/E61 men en större/starkare motor för att möta konkurrensen och 4,8-liters motorn fanns ju redan i huset. I och med att 550 ersatte 545 så blev det ju ett rätt så stort avstånd mellan 530 och 550 och gav plats till en mindre V8, dvs 540'n. 540'n har väl aldrig sålt i några större volymer. Samma förändringar på motorerna skedde ju samtidigt i 6- och 7-serien. Motorn i 545 har vad jag vet inga speciella problem. ___ //Ulf |
|
|
N62B44 motorn verkar förskonad från de flesta sjukdomar. (Gick ju in redan from 2001 i E65 7 serien) Givetvis finns ett par saker som kan betraktas som skönhetsfel. En av dem är att lyftarna kan börja ticka, samt kallstarterna har ojämn tomgång. Samt kan sätta felkoder (Engine malfunction) när den går på kallstartsmappen Orsaken är materialfel på lyftarna under ett par månader efter sommaren 2004. Finns service bulletin på detta Mjukvarubuggs, som påverkar motorngången är väll annars de vanligaste sakerna som anmärks på. Innan jag köpte min bil sög jag åt mig allt som jag kunde hitta för att förbereda kritisk granskning innan köp. Ovan nämnda ärende var det enda jag hittade som var av någon dignitet! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.