|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
962 dollar för enheten ink frakt till Sverige, inte så farligt, såg att de hade lite olika paket för ca 1500 -1800$. Ett med IC, och ett annat med Down Pipe eller vad det heter, vad får man ut mest effekt av och kan dessa delar minska slitaget av eventuell -trimning? |
|
|
Jag tycker visst det låter lite dyrt..(även om det lätt är värt det!) Mailade du till dem som jag skrev? Downpipes borde väl ge mest effekt. Fast det blir lite jobbigare, eftersom du måste montera tillbaka katalysatorerna varje år för besiktningen.. Kolla här lite Länk Dessa grejerna har jag köpt. Länk Länk Länk ------- Min bil suger inte... |
|
|
Jag skrev och frågade om paketpris inklusive frakt till Sverige, frågade inte m nerskrivning. fick 962$ för lilla paketet AP + filter. Ser ju riktigt trevligt ut det du visar. vad får du ut för effekt med dessa delar? |
|
| jag rekommendera att ta direkt packet med AP och Intercooler. Mappen är då Steg 1+ som ger mer hästar en AP + downpipes (mappen är steg 2) | |
|
Ingår DCI i priset så är det ju helt ok! Vet inte hur många hästar jag får, har inte fått mina downpipes ännu. Men det bör väl bli en 420-440bhp iaf.. Angående vilket paket som är bäst, så lyssna på enrita. Det är han som lär mig.. Autopowers egen Yoda i trimfrågor ;-) ------- Min bil suger inte... |
|
| Tack, låter spännande och det verkar ju vara prisvärt att köra på Cobb + IC. Hur brukar leveranstiden vara från dessa? | |
|
ca 1 vecka. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Kör på Cobb AP + IC. T.ex ETS som är liten men enkel att montera. Du kommer inte känna igen bilen när du fått på grejerna!! :) |
|
| Vad kan man vänta sig för effekt med Cobb + IC + Filter. med original avgas. hittar inga siffror någonstans. | |
|
detta paket. Länk |
|
| antar runt 70 whp mer än stock. | |
|
Det är ju exakt de grejerna som sitter på min för tillfället. 70hp på hjulen motsvarar närmare 90-100 från motorn(det mått som bilen har 306 från början). |
|
|
Okej, då får det bli ett sådant paket. verkar ju enkelt att byta mellan olika mappar om man ska låna ut eller liknande, för visst lär den gå som original när man vill det. |
|
|
Japp. Tar bara nån minut att byta mapp. ------- Min bil suger inte... |
|
| Blev endast AP i fösta steget, fick den för $785 inkl. frakt, får beställa ETS o filter från Top Gear när jag hunnit testa lite med enbart AP. Kan man köpa ETS eller liknande i Sverige? | |
|
Bilen: Nej det enda som finns att få tag i här i EU är Wagner och Forge vad jag vet men kolla tyska och brittiska eBay. ETS 5" är ju både väldigt enkel att montera och billig. |
|
|
Nu har jag fått min cobb, något speciellt att tänka på innan man mappar? Jag har inte uppgraderat några andra delar ännu. Får dessa nästa vecka. Har 95 oktan i tanken, vad är att föredra? Har för övrigt automatlåda i bilen om det spelar någon roll. |
|
|
Det första du ska tänka på är att aldrig mer tanka 95 ;) 98 ell V-power. Eftersom du bara har 95 i tanken, så kan du bara flasha sport-mappen. Inte aggressive.. Vill du så kolla uppdateringar först. Koppla in APn till datorn och kryssa i beta-firmware. Men det är inte tvunget, du kan göra det senare. Koppla in i bilen och kolla så den tar din ECU-version, annars får du maila den till cobb. Då tar det ett par dagar extra innan du kan flasha. Funkar det direkt, så flasha stg1 sport ST. Ta sen hem v4.01 beta mapparna och gör om.. ------- Min bil suger inte... |
|
| Kan man inte köra beta direkt? ska aldrig tanka 95 igen, jag lovar :) | |
| Det gick inte så bra,min ECU fanns inte i AP:n. Har skickat in den nu så då får man vänta minst 5 dagar när det är påsk och allt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.