|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
hejsan. Är det nån som trimmat en BMW 135i coupé? Jag är lite fundersam hur det är med hållbarheten på drivlina om man trimmar. Har sett att motornord har en sats som ger 384hk och 520Nm. Och det låter ju jätteskoj. Men frågan är ju om det håller. MVH Morgan. | |
|
Finns ju massor av 335:or med samma typer av trim och dom verkar hålla. Dessutom så är väl även 135 utan diffbroms. =) //Erik |
|
|
BMW 135 och 123d ska ha en elektronisk diffbroms. Och jag tror inte att det blir motornord satsen i a f. Den består av en mappning och höjt laddtryck. Sen har man ju faktiskt garantin att tänka på de första åren också. Och BMW:s dator ser en hel del fler saker än man ibland vill att den ska se. MVH Morgan. |
|
|
"Och BMW:s dator ser en hel del fler saker än man ibland vill att den ska se" Ja jobbar inte du på bmw? så du borde väl veta ;-) /Petter |
|
| finns de inte någon som har trimmat sin 135 ännu? | |
|
titta i den gigantiska tråden ett par poster under denna, 335 och 135 är samma maskinellt |
|
Verdi |
Jag sålde min trimmade bil till en fd BMW-mekanikers pappa. Sonen var med under provkörningen och vi pratade om trim då jag hade det på och var öppen med det. Det han sa var väl att uppdateringar från BMW som de lägger på vid service ibland riskerar att skrivas över om man har en egen handenhet där man läst ut originalfilen före servicen. Lät inte som att det varit några större problem med hållbarhet och de köpte ju min bil fast den varit trimmad. Det enda han bestämt avrådde ifrån var typ KCR-boxar och liknande på dieselmotorer. |
| hmmm i den tråden kan man hittat mkt, ända nackdelan är väl att de är ett helvete att hitta de.... | |
|
Berne: Vad är det du undrar över? Rullar hundratals trimmade 135/335 i Sverige så du är inte först ;) |
|
|
Ne undra väl lite vad dom har gjort? Förslag på avgas,ic m, Vilken effekt som har kommit upp till? Vad Max gränsen ligger på för låda/motor |
|
|
berne: börja med en trim först . Du kommer att få 50 hjulhästar utan problem. Flash: GIAC (Stertman Nynäshamn) eller COBB Piggyback: Procede Bilen kommer att förändra totalt . Otrimmad är bilen ganska slö. Läs mycket på här Länk finns alla info om IC , dps etc. det är nästan vinter nu så du har got om tid att läsa och lära dig hur detta N54 går. |
|
|
kolla de in på COBB är de allt? menar du efter man har bytt IC , dps etc. bara att välja map å sen är de klart? kan inte stämma, låter för lätt. eller måste man ha...Piggyback: Procede och COBB? |
|
|
Nej det stämmer, har du JB4 eller Procede behöver du inte ens byta mapp. Kör du med deras "Autotuning" så adapterar den laddtryck, tändning osv. efter den hårdvaran du uppgraderat, funkar kanon :) |
|
| berne: det är lätt tyvärr... det finns olika mappar beroende på hårdvara man har installerat. | |
| Jag säljer min procede v5 rev2.5 om någon är intresserad pm mig. | |
|
Har lite BMW Performance prylar över då jag sålt min 135 iM. Avgassystem m.m pm vid intresse. |
|
|
Hej, ser att det var ett tag sedan någon svarade i tråden. Carpimp: hur gick det med Trimningen? köpte själv nyligen en 135 och funderar på effektökning. Som jag förstår det på Cobb:s hemsida så får man med steg1, steg1+,steg2, steg2+. För 895$ Fyrakommasex: Har du kvar några Performance-prylar fortfarande? |
|
|
Hos Cobb så köper du bara accessporten. Sen är alla mapparna gratis. Och det kommer nya hela tiden, efterhand som utvecklingen går framåt. Steg1 är när du inte har moddat bilen. Steg1+, FMIC Steg2, Downpipes Steg2+, FMIC+DPs+DCI Rekommenderas varmt. Och priset går nog att få ner en del.. Maila Topgear solutions eller Sonictuning och fråga efter pris med frakt. Be dem skriva ner värdet så slipper du tull. ------- Min bil suger inte... |
|
|
Jag är helt nybörjare på detta, har läst lite i 335-tråden men det är så jäkla många sidor att stega igenom och sökfunkionen fungerar inte inom trådar. Det jag vill göra är att chippa bilen + eventuellt sportavgas (BMW original Performance). Kommer använda bilen till vardagskörning så en liten ökning räcker för mig (40-50 hk). utan att behöva krångla med sportfilter och IC-uppgraderingar, mm. Bromsar är redan uppgraderade till BMW performance -system. ( man vill ju kunna stanna också) är Cobb Fortfarande ett bra alternativ för mig? |
|
| yes | |
|
Steg1 ger ca 70hk. Det blir enorm skilnad mot original. Jag skulle inte heller modda någonting.. Eller hur. Så fort du får i din första uppgradering(steg1), så växer hornen ut ;-) Men det bästa med Cobb är ju att du kan fundera på det sen. Börja du med steg1.. ------- Min bil suger inte... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.