|
|
|
|---|---|
|
hey ny på detta forum men som det ser ut inte et nyt problem... jeg har en 97 e39 525tds som er mycke svärstartad når den er varm .. ibland starter den inte als förän at den er kommit ner i det blå felt på tempmäterskiven.. problemet er värst om den har stået lidt efter at ha kört långt jeg har byten alla slanger på spridere och o ringar på indgående slang på filteret men problemet er kvar.. er der någet sät at kolla om insprutningspumpen er död eller om det er en sprider der er läckage på?? jeg ville ju gerne veta dette förån man bruker en massa pengar på pumpar osv .. når jeg tager av den kjennare der sitter ved 4-5 cyl så starter den utan problem uanset temp kann det sågar vära denne kjennare der er kass? tack på forskött | |
| glömte at tilföja ... når jeg drejer om nycklen til positionen innan start kommer der bubbelljud från tanken ... konstigt | |
| ingen bra ideer? | |
|
kolla alla slangar från pumpen o framm att dom är hela. Har för mig att det är ett ganska vanligt problem hos nyare bilar. Min 535 är lite seg när den är varm med så har lite av samma problem men den startar dock alltid. Beemer 4 Life! |
|
|
hey .. jeg har idag kjørt en diagnos på den med carsoft og har fået følgende felmeddelande på DDE(digital diesel control unit) : 10 regelung spritzbeginn regelung abweichen mit tyske er inte bra så jag fattar inget.. men det låter som at det mycke vel kan være årsaken till mit problem jeg gissar på at det er noget regulering av indsprøjtningen vid start... men kan nogen komme med en præcis beskrivning? |
|
| come on er der inte någon som vet hvad det er for fel? | |
|
Låter som en styrbox till insprutningen? Prova och lyft av batterikablarna i 30 min så den nollsställer och sen testar du igen. Beemer 4 Life! |
|
| det fungerade inte | |
| Slitet pumphuvud i insprutspump gör att den blir svårstartad varm..när den är kall ger den mer bränsle och startar lättare.. | |
|
ja det har jeg læst men... betyder den felmeddelandet at pumpen er sliten? eller gisser du bare ? for om det tex bare er timingen der skal stælles på den er det inte så lønt at byte pump ju... så mit frågandet er : betyder den felmeddelandet at pumpen er sliten ? eller at den er dåligt instællt |
|
|
har så funnit ut av at det er pumpem der er sliten.. snakkede med dieselmeken och han sagde att man kunne köpe et startlett kit av ham for 2500 men da jeg er for snål gjorde jeg mitt eget jeg satte helt enkelt en kontakt på den sladde der går til kallstartskjenneren i princip det samme som dette startlettkit dock skal jeg selv slå den av och på emod dieselmekens der automatisk slår av och på men dette kostede mig så kun runt 30kr framfor 2500kr då kan jeg leve med at skulle slå det av och på sjelve |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.