|
|
|
|---|---|
|
Tvättade idag motorutrymmet på 740:n och efter så lyser ABC, DBC och DSC lamporna i checkkontrollen. Har satt en kupé värmare vid motorn. Känns som om det borde vara fukt någonstans. Vad kan jag mer göra? Mvh Tim Strindeborg | |
|
Du har förmodligen fått kondensvatten i tändstiftsbrunnarna. Bara att ta bort översta motorkåpan och kåporna över varje cylinderrad. Ta sedan bort varje tändspole så du ser tändstiften, blås torrt med högtryck. Ta INTE bort stiften om du har vatten i brunnen! ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Ska kolla detta direkt. Använde dock inte högtryck när jag tvättade, om de finns vatten där räcker det att jag torkar noga? elr kan jag rikta ner värmaren mot stiften? Tack för snabbt svar! |
|
|
Det blir som sagt kondensvatten där om motorn inte är riktigt kall när man börjar spola vatten. Njae, räcker säkert inte med att bara ha fläkten igång. När du ser tändstiften så ser du oxå vattnet, blir överslag mellan godset och tändhatten som sitter på tändspolen. Du kan ju snabba på det hela med att ta papper/trasa på en skruvmejsel eller liknande och peta ner i hålet för att suga upp vatten men ta INTE bort stiften! ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Va ute nu och tog bort översta "locket", antar att jag måste ta bort sidokåprona me för att komma åt tändstiftsbrunnarna. Jag hade tyvärr inte de verktyget som behövs hemma. Kan jag köra me bilen till imorgon när jag har ordnat rätta verktyg? Måste berömma dig för skicket på din bil Micke! Va själv ute o tvättade och vaxade bilen i 5h i lördags! blev bra mkt bättre men inte som din ;) Tack igen! |
|
|
Nej, det är dumt att köra! Har du fått bort översta kåpan så är det ju samma verktyg till resten. 10:ans nyckel om jag inte missminner mig. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Översta kåpan var det bara att trycka ner 4 pluggar så släppte den. Cylinderna sitter ju centrerat och de sitter inga kåpor onaför dom :P |
|
| Måste säga att de känns konstigt att de ska påverka ABS, DSC och DBC om de ligger vatten i tändstifstunnlarna... | |
|
Lite bilder på hur du får bort tändstiftskåporna. Visserligen för M60 men tror det är lika på M62 mvh. Lasse ## Köra BMW 7'a, det är livskvalité ## |
|
|
Oups! Glömde länken: Länk mvh. Lasse ## Köra BMW 7'a, det är livskvalité ## |
|
|
Kolla här så ser du hur man kommer åt stiften: Länk Svekke |
|
|
Kolla även kabelstammen och kontakten som går till ABS modulen i motorutrymmet om du fått in fukt. Detta kan hjälpa: Länk Svekke |
|
|
Tack för svaren! Ska kolla ABS modulen nu direkt! Öppnade "locken" idag och kollade.. Dom svarta "rören" som kontakterna går till, måste jag ta bort dom för att komma åt tändstiften? vill ju inte ha ner vatten i motorn om de nu skulle vara vatten i tändstiftstunnlarna.. Har aldrig meckat me denna motorn innan så tänkte de e bättre att ställa för många dumma frågor än inga :D Va under bilen o kollade nu lite mest för skojsskull, såg att värmeplåtarna som sitter runt reservhjulsbaljan sitter helt lösa.. på ena sidan ligger den tom emot slutburken på avgassystemet. När jag kör över ojämnheter så har jag ett klonk ljud antar att det är nån bussning men de kan ja vara värmeplåten som slår emot slutburken. Så därför undrar jag hur nödvändiga dom är? Tack igen! |
|
|
Dem svarta rören är tändhattarna och dem är bara att dra rakt upp. Därunder sitter stiften. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Hallo! Kollade i tändstiftsbrunnarna nu ikväll och de va inte vatten i dom. Kollade även ABS modulen, öppnade upp locket till kabelhärvan och satte en kupé värmare en bit ifrån kabelstammen.. efter en tid startade jag bilen och då slocknade varningslamporna en kort tid och började sedan lysa igen. Har läst att det finns ett silikon spray som tar bort fukt, vågar man använda detta? Är det nån bra idé att öppna ABS modulen och kolla efter fukt elr är det meninslöst? |
|
|
Om jag minns rätt så är det iofs inte ovanligt med defekt ABS modul på din årsmodell.. Fast nästa steg borde vara att läsa av felkoder. Kan vara så att det är en ABS-sensor som brakat ihop. Kanske oberoende av tvätten eller var du dit med högtryck under till också? ABS-sensorer sitter t.ex. vid båda framhjulen. Länk Länk Svekke |
|
|
Läste om ABS modulen lite igår och det är som du säger att det är inte ovanligt att den ger upp vid 15-20000 mil.. min bil har snart gått 24000.. men det verkar vara en ganska dyr historia så man kollar ju gärna allt annat först.. Är det nån fara att köra me bilen tror ni? Är i Norge och jobbar och ska köra hem om 2v ca 100 mil.. gör hellre en felsökning hemma då priserna här på BMW är sjuka.. |
|
|
Det ska inte vara några problem på torra sommarvägar tycker jag. Svekke |
|
|
Tim, Ett tips, har du kollat säkring F33 på 25A "ABS Valve Relay" E-boxen? Min hade bränt och lamporna du nämnde lyste hela tiden. Lars Franzén |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.