|
Sida 7 av 9
|
|
|---|---|
pg_ice |
Aquilla: här har du det 5 blankt på sunkig spårig landsväg och körning på mittlinjen ;) kan säkert kapa 0.2sec på jämn motorväg 100 märket syns inte men det är på exakt 4700rpm 20liter soppa och 18 grader varmt. Länk |
| Jag gjorde rent kontakterna och byte O-ringar men jag märkte ingen skillnad på prestandan .O-ringarna va hårda och platta.Kanske den blev anningen jämnare på tomgång. | |
|
Hej alla igen!!! Tänkte jag skulle följa upp denna tråd med att säga att jag har bytt lmm:en nu och kopplat från batteriet i ca 5 timmar. Går riktigt bra nu faktiskt. Första repan va så man nästan släppte lite på gasen för att den inte skulle släppa (2:ans växel). Nu har jag bytt/rengjort följande: 1. Rengjort kretskortet på magnetventilerna. 2. Bytt o-ringarna på magnetventilerna. 3.Bytt luftmassemätare. 4.Isolerat en skadad kabel som antagligen ledde krypström. Från att gå lite ojämnt och allmänt slö har den nu gått till den M3 den ska vara. Tack för alla tips från alla som hjälpt mig. Mvh |
|
pg_ice |
vad bra då får du fixa en film då :D vad gav du för LMMen? var det enbart insatsen du köpte eller köper man hela röret? |
|
"pg_ice" Jag köpte den på bmw och det va hela röret så att säga. Kostade 3100:-. |
|
| Klart jag ska filma en snutt men jag vet inte hur det ska gå till. Jobbit och hålla i kameran samtidigt som du kör. Måste klura ut nåt sätt att sätta fast den på. Återkommer med en film så fort jag fått möjligheten att gasa ur den. Inga bra vägar här alls. Mvh | |
pg_ice |
ja du du får väl klura ut det :) spöar du 5.0sec 100-150?? jag har inte sett nån M3 E36 under 5 blankt så det måste betyda att min är värst hitills ;) |
|
"pg_ice" Är det tillåtet att börja från typ 90typ och bara dra sen eller måste man ligga precis på 100. Nja under 5sek vet jag inte hehehe.. Min är ju helt orginal så det e nog ingen risk. Men närmare 5 sek ska jag nog klara. Går mycke fortare med orginal filtret. Hade k&n förut. Känns stor skillnad. Blir green cotton istället. Det ska dem må bra av har jag hört. Vad har du för mods på din då? Mvh |
|
|
"pg_ice" Tja!!! Tittade lite på min film som jag tog för ett tagsen precis..Mätte med mobilen och det visa 5,2sek ca då. Tyckte inte det skillde allt för mycket mellan våra... Titta själv. När filmen börjar står mätaren på 100km/h. Mvh Länk |
|
pg_ice |
nån tiondel långsammare är din inget att bråka över :) får se om man pressar ner under 5sec efter det här ;) Länk |
| Ja det kan jag erkänna att den e. Men något vanos byte borde väl inte vara aktuellt som dem sa på bmw. Ps: Filmen filmades innan o-ringsbytet och isoleringen av kabeln. Så allt kan bara bli bättre!!hehe..Kanske kommer under 5 sek trots allt;) Mvh | |
pg_ice |
nja du vinner nog mer 100-200 isåfall då du har bättre toppeffekt nu. är vanosen kass så har du "bara" runt 250hp och 250hp får du inga låga 5sec 100-150 på. så ingen ide att byta där inte då du troligen har närmare original effekt. |
| men rullande start snackar vi om eller? kan ju testa att filma från 2:ans växel och dra den till 200km/h. då har man ju möjlighet att ta tid själv på filmen. Får nästan göra det ikväll. Mvh | |
pg_ice |
du tappar nog mer än vad du vinner om du kör 2an över 100kmh du får ju en växling extra. i vanliga fall när man kollar 100-200 så kör man på 3an och 4an. rullande start eller inte spelar ingen roll du rullar ju i båda fallen :) jag brukar börja vid 80kmh på 3an sen stämpla och växla nånstans vid 160kmh till 4an. drämm i 4an så fort som möjligt en feg växling där och du tappar en sekund direkt |
| Ok då vet jag. Får väl bli en film ikväll då. Mvh | |
|
Hej. Filmade idag och fick dessa tider: 100-150 = ca 5,3 100-200 = ca 15,6 Ingen aning om vad 3.0:an ska göra orginal så skriv gärna de. Mvh |
|
pg_ice |
den går som den ska :) dra bort 5.6sec från 20.9 så blir det skapligt exakt som din går M3 3.0 -93 0-200kmh 20.9sec Länk jämför med 3.2an M3 3.2 -96 0-200kmh 20.1sec Länk |
|
Fan va nice!!!! |
|
|
Körde även mot en volvo s80 t6 iförr går. Hade inte en suck. Är inte det 272hk i dem ändå?! Mvh |
|
| Jag drog honom alltså :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.