|
|
|
|---|---|
|
hej som rubriken lyder. jag har en bmw 528i e12 står hemma, som är relativt rostfri för att vara en e12 har jag fått hört. nu har jag funderingarna på att montera en m5 3,6l motor med e28 bak/framvagn med m5 bromsar från e34. tanken med bak/framvagnsbytet var om man kanske skulle kunna regga med m5 motorn då? vill ha massa komentarer och ideer på vad jag ska göra??? ska jag behålla den orginal eller gå på den ideen här ovan? mvh// Bmw följer inte utveklingen.. Bmw leder den! | |
|
Alla är vi olika,men jag skulle ha den helt original....Har du något bra pris så blir den original,det lovar jag. It´s not speed that kills... It´s the sudden stop at the end.... |
|
|
Klassiker,i princip var det med det motoralternativet som BMW började få lite fason på E12:an(mycket som det verkar pga återförsäljaren i Sverige som ville ha insprutning till 528:an när det begav sig)... Om du har möjlighet så skulle jag också vilja se den i originalskick,med en smakfull seriös sänkning(Bilstein kit helst) och lite snyggare fälgar...kult! Mvh Janne. |
|
|
jo jag håller med om att det är en riktigt kultbil som värdemässigt bör behållas orginal. jag skulle kunna slopa ideen om bak/framvagnsbyte. men jag har svårt att släppa m5 motorn. lite för att vore en kul kombo men också för att orginalmotorn inte startar? den får inga inpulser till spridarna, och styrboxen är bytt så ideerna är typ slut nu. här är en länk till bilen om ni vill se: Länk Bmw följer inte utveklingen.. Bmw leder den! |
|
| Då går jag mot strömmen och säger: Sleeper enl. ditt första förslag ;) Gärna i orginallack och utan stylingutsvävningar. | |
|
ja en riktig sleeper som endå skall kunna återställas med orginalmotorn och det. en till fundering är om jag ska ha den i exakt det skick den är i??? eller lcka om den i orginalfärg och göra den fin. eller somsagt leva med dom få rostfläckarna och bulor som finns Bmw följer inte utveklingen.. Bmw leder den! |
|
|
Det blir ju roligare sleeperfaktor utan karossrenovering, men för bevarandets skull kanske det är att föredra. Hörde från en kille som kommenterade ett Boyd-bygge på en Corvette på en mässa hur man kunde förstöre en klenod på det viset. Boyd själv stod bakom och hörde alltihop. "-I haven´t destroyed anything! I can put it back to stock anytime I want to.." :) Och då var det troligen ganska stora ingrepp gjorda. Tänk så. |
|
|
jo slepper faktorn blir ju betydligt högre när den är orörd. men å andra sidan, lägger du på en ny lack så är det svårt att återställa det som alla dessa 30år har lyckats med :) jag får ta en funderare på detta projekt, lite sent att avbryta m5 ideen då jag ve snart har en motor hemma=/ tips och ideer Bmw följer inte utveklingen.. Bmw leder den! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.