|
|
|
|---|---|
| Har en liten fråga. Har sett att Dr Schrick har ett optimerat insug till M52:an, någon som vet om det skiljer sig mycket från ett vanligt M50 insug? Det skiljer ju en hel del prismässigt om man jämför vad ett insug kostar på skroten. | |
|
Tjena Wihlborg Sök gärna på forumet. Kolla annars på denna. Länk kolla både M52-M50 och schrink flowbench Kimpa Familje Racern |
|
|
Tycker du ska noja dej med ett M50 insug.........skillnaden kan aldrig bli vard den extra (ratt stora) kostnaden for Dr Schrick insuget...... Om du skaffar insuget, battre filter tillsammans med chip och andrad optimal tandkurva......e nog en ganska bra borjan till hyffsade pengar...... Detta har diskuterats tidigare.........prova med att soka pa tidigare inlagg....... |
|
|
Just det jag funderar på, nytt insug, direct air, nytt blås och mappning. Nån som har ett bra tips på blås? Ferrita, Simons, 2,5", 3" vad fungerar bäst enligt er? Ha det! Wihlborg |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Om du jämnför effekt och vridkurvorna på Motornords hemsida(DR.Sch. insug m52) så är jag väldigt förvånad vad de är imponerade över skiljer max 10 hkr vid ca 5000 varv och ngr futtiga nm i vrid vid samma vartal till en kostnad på 9200 kr Icke prisvärt. Undrar om de läst av kurvorna fel och jämnfört de två övre med de undre?? MVH Hasso |
|
Hej! Passar inte dom separata spjällhusen från M3:an på "era" M50 motorer?? Eller det kanske inte är effektmässigt lönt att bygga om till det insuget. Det var bara en tanke..... Hellre liten och rapp än stor och slapp!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.