|
|
|
|---|---|
|
Har en 325 som jag köpt några dagar sedan som det byttes koppling på i samband med köpet. Kopplingen fungerar fint annars vad jag märkt dessa dagar men reagerar på att det luktar "sten" eller 'koppling' ibland runt motorhuv efter att du kört kortare/längre streckor. Undrar då om det är normalt att det luktar efter ett byte eller om jag ska misstänka någe annat? Har en annan fråga också till er som är insatta. Jag kör bilen och vid gaspådrag så "kvävs" bilen mer eller mindre under dem första 2-3k varven, men vid sakta pådrag så brukar det funka fint och efter dem angivna varven(3k+). Kan man se ett samband med kopplingen eller är det ett fel i sig? Kan det ha uppkommit i samband med kopplings bytet? t.ex några slangar etc. som spruckit? Mvh, en undrande bmw ägare | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.