|
|
|
|---|---|
|
Har problem med att fläkten fungerar av och till. Alla lampor och displayer fungerar. Tror att felet började efter att jag laddade upp batteriet första gången för ett par månader sedan. Kräver verkligen fläkten att batteriet är tip-top? | |
|
Fläktslutsteget eller fläktmotståndet som vissa kallar det är en svag punkt på både E46 och E39. Att detta är dåligt kan visa sig på flera olika sätt, t ex * fläkthastigeten "jazzar" * fläkten går alltid i samma hastighet oavsett om du manuellt ändrar den * fläkten går även när bilen är avstängd, i vissa fall hela tiden i andra fall då och då. Detta leder ofta till att batteriet töms och bilen startar inte dagen efter. Alla dessa problem har jag själv haft på olika E39 och E46 och byte av fläktslutsteget har löst samtliga. Ett nytt slutsteg kostar ca. 500kr och att få det bytt ungefär lika mycket. Många byter själva då det inte lär vara speciellt komplicerat. ___ //Ulf |
|
|
Var sitter detta motstånd/slutsteg? |
|
|
Ungefär till vänster om handskfacket. Finns ett mektips på detta som du kan hitta under "Gör-det-själv" ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.